屡教不改！携程、同程等7家平台被约谈 记者体验：付费抢票问题突出 有平台宣称可保底

深圳新闻网2026年6月14日讯（记者 田志强）6月11日，市场监管总局会同中央网信办、国家铁路局，依法约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等7家第三方火车票销售平台。此次约谈直指平台三大顽疾：不当宣传“候补帮抢”及付费选座业务、诱导用户“买长乘短”或“买短乘长”、不当收集和使用用户个人信息。

6月13日，记者先后打开携程、同程、美团七家平台app及小程序，并随机选取一些热门线路余票紧张或者暂无余票的车次进行购票体验。记者尝试后发现，7家平台仍旧存在付费抢票功能，付费金额在18元至48元不等。值得关注的是，在付费抢票的表述上，各家平台表述不尽相同，有的是专人抢票、有的是全能托管，同程旅行更是将“保底抢票”打在了页面上。可以看到，在约谈之后，几家平台并未作出实质改变，付费抢票问题仍旧突出。

乱象丛生：被投诉的“抢票套路”与隐形陷阱

当前，第三方平台的票务服务，早已从最初的购票辅助工具，演变为暗藏多重套路的消费陷阱。在黑猫投诉、12315平台上，关于抢票平台的投诉常年居高不下。

记者了解到，江苏省消保委此前调查9家第三方平台发现，多家平台通过“VIP抢票通道”“专属加速包”等话术诱导用户付费，声称可提高抢票成功率，而铁路部门早已明确声明，12306从未授权任何第三方平台优先购票权，所有购票请求均一视同仁。北京市市场监管局查处的全国首例虚假抢票案显示，平台所谓的抢票服务，本质上只是对12306免费候补功能的重复提交，付费加速包无法改变候补排队顺序，抢票成功的概率与用户自行在官方平台候补并无差异。

不少消费者反映，购买数十元甚至上百元的加速包后，仍未抢到车票，而平台往往以“抢票失败退款”为幌子，实则通过用户的焦虑心理赚取流量与附加费用，部分平台还会设置复杂的退款流程，拖延退款时间。

此外，记者还了解到，为了满足用户的购票需求，部分平台通过界面设计、客服话术，诱导用户采取“买长乘短”或“买短乘长”的方式乘车。例如，用户购买短途车票，却被引导补购长段车票；或购买长段车票，仅乘坐其中短途区间。这种行为不仅违反铁路部门的运输管理规定，扰乱乘车秩序，还可能导致用户被列车工作人员处罚，甚至影响个人信用记录。有网友投诉，平台在推荐车票时，刻意放大短途车次无票的情况，将长段车次作为唯一选项，用户不知情下购买高价车票，最终却无法按实际行程乘车，造成经济损失。

另外，在社交平台上不少消费者还反映多家抢票平台过度收集用户信息，除必要的身份信息、联系方式外，还要求用户授权位置信息、通讯录、相册等权限，部分平台甚至强制要求用户分享链接、邀请好友助力，才能解锁抢票功能。这些被收集的个人信息，可能被用于精准营销、数据倒卖，甚至被不法分子利用实施诈骗。有消费者反映，在第三方平台购票后，频繁收到票务诈骗短信、骚扰电话，个人信息安全受到严重威胁。

多方共治：监管出手背后的民生焦虑与行业反思

此次7家平台被约谈，并非监管部门的临时举措，而是对第三方票务市场长期乱象的回应。从消费者投诉、消保委调查到监管部门约谈，背后是多方力量对票务市场秩序的共同维护。

央视新闻、工人日报等权威媒体多次发声，揭露抢票平台的套路。《工人日报》评论指出，第三方平台的抢票服务，本质上是利用用户的出行焦虑，将免费的候补功能包装成付费服务，不仅没有提升购票效率，反而加剧了市场的不公平竞争，损害了消费者的知情权与公平交易权。铁路部门也多次提醒旅客，12306官方平台已实现候补购票、动态放票等功能，无需依赖第三方平台即可满足购票需求，且官方渠道不存在附加费用与信息泄露风险。

监管部门的约谈，更是为行业划定了清晰的红线。市场监管总局明确要求平台严格遵守《反不正当竞争法》《消费者权益保护法》等法律法规，全面规范火车票销售经营行为。此次约谈并非首次，此前北京市市场监管局已约谈12家第三方平台，重点整治误导性宣传、捆绑销售等问题，但部分平台仍存在整改不到位、变相违规的情况。此次多部门联合约谈，释放出监管升级的信号，对拒不整改的平台，将依法依规严肃处理。

从行业层面看，第三方平台的票务服务本应是官方渠道的补充，为用户提供更便捷的购票体验，但部分平台却偏离了服务初心，将用户的出行需求视为牟利工具。平台之间的恶性竞争，导致抢票套路不断翻新，用户权益不断受损，也影响了整个在线旅游行业的口碑与发展。