党建+安全！松坪山车队人防技防并举，筑牢安全“双防线”

深圳新闻网2026年1月29日讯（记者 韩翔 通讯员 颜理 王炫）深圳巴士集团四分公司松坪山车队党支部坚持“党建引领、安全为先”，以“安全零隐患、服务零投诉”为双目标，推行“现场监督＋智能监控”的双重管控模式。车队通过系统化落实车辆检查、行为规范与风险防控，将“安全即最高层级服务”的理念深植于驾驶员心中，全力筑牢平安出行的“双防线”。

车辆安全闭环管理：队管人员全程督导“三检”制度

松坪山车队对全部运营车辆开展“拉网式”安全检查，强化日常维保，严格执行“一日三检”制度，对车辆制动系统、轮胎、电路等关键部位进行重点排查，确保“病车不上路”。

车队推行“驾驶员自查＋管理员复核”的双层检查机制，确保车辆状态100％达标。“三检”标准化：驾驶员每日严格完成出车前、行驶中、收车后的“三检”流程，重点覆盖制动、轮胎、灯光、电池等关键部位。现场监督签字确认，队管人员每日随机跟场抽查，对检查过程进行监督，并在检查单签字确认，杜绝“形式化检查”。

智能监管全程覆盖：实时视频系统规范驾驶行为

车队依托智能监控平台，实现对驾驶行为的动态管控。

实时视频巡查：通过车载摄像头与主动安全防御系统，对疲劳驾驶、分心操作、违规变道、斑马线不礼让行人与非机动车等风险行为实时预警。

数据复盘培训：调取典型视频片段，组织驾驶员开展“镜鉴式”分析，将风险行为转化为安全教育素材。

精准化培训升级：“一线一安全”场景教学

车队针对不同线路的运营特点及风险点，推出“一线一安全”定制化培训方案，结合线路特征与实时监控数据，开展差异化培训。场景化教学，结合线路途经的复杂路段、商圈、学校等场景，制作风险图谱与应对指南。并组织驾驶员对历史事故案例进行分组研讨，深化安全驾驶意识。

路口风险深度治理：“右转必停”从制度到习惯

针对大型车辆右转盲区事故风险，车队推出“解剖式”安全攻坚。

“右转必停”专项培训。制作右转盲区可视化模型，结合事故视频讲解内轮差、视角盲点危害；规范“一停、二看、三确认、四通过”操作流程，并纳入日常考核。

现场体验式教学。组织驾驶员分批次到典型右转路口（留仙大道右转沙河西路交叉口）担任“安全观察员”，实地分析行人、非机动车流动规律。

一线声音：安全是开往团圆最近的“路”

“以前右转凭经验，现在每一步都有标准。在路口站岗后，我才真正理解路口三让一防的意义。”驾驶员杨飞霞师傅在培训后感慨。

松坪山车队队长指出，实践证明，扎实的基础工作是真正的生产力，车队将继续坚持正确的引领，不断探索有效工作与业务实践相融合的新路径、新方法。通过“人防”压实责任，“技防”消除盲区，让安全管理从被动响应转向主动预警，为安全生产筑牢双重防线。