非机动车道覆盖率达89%！坪山破解“骑行难”

深圳新闻网2026年1月9日讯（记者 邱嘉熙 杨涛）为切实满足市民绿色出行需求，坪山区以提升非机动车通行条件为核心，全面推进非机动车配套设施完善工作。通过科学规划、因地制宜、精准施策，坪山区已构建起覆盖广泛的非机动车道网络，截至目前，全区约89%的市政道路已实现非机动车“有路可走、有序可行”，为市民提供了安全、便捷的骑行环境。

挖潜道路空间，增设独立非机动车道

坪山区针对既有道路资源，通过精细化设计充分挖掘空间潜力。根据道路宽度、沿线业态及车流量等实际情况，采用压缩机动车道、取消路侧停车位、优化交通组织等方式增设独立非机动车道。例如，杜岗路通过缩减机动车道数量，联旺二街通过取消路侧停车位，均成功增设了独立非机动车道，有效分离机非交通流，提升骑行安全性。

灵活设置共用车道，引导有序通行

针对部分道路空间受限、无法增设独立车道的现状，坪山区依据《道路交通安全法》及相关规范，因地制宜设置靠车行道右侧通行的共用车道。通过地面标识、标牌指引等方式，引导非机动车与机动车分道行驶。2025年，全区共完成约259公里（道路两侧总长）共用车道建设，进一步织密非机动车通行网络。

优化关键节点，保障骑行安全连续

坪山区聚焦平面交叉口、路段衔接处等骑行关键节点，开展精细化整治。通过增设无障碍设施、优化路口转弯半径、修复路面不平整等措施，消除骑行安全隐患，提升通行舒适度。2025年，全区完成37条道路无障碍设施整治，排查并整改76处路口衔接不畅问题，确保骑行路线安全、连续、顺畅。

下一步，坪山区将进一步推进非机动车道“应设尽设”，力争实现适宜骑行道路100%覆盖，同时持续优化关键节点设计，打造“畅通、安全、舒适”的骑行环境，为绿色出行和城市交通高质量发展注入新动能。