十轮驱动！宝安发力智能网联汽车 2024年宝安区智能网联汽车产业增加值121.48亿元，同比增长9.6%

深圳新闻网2025年2月22日讯（深圳商报记者 李丹）为推动产业链完整，做大做优汽车产业规模，2024年底，宝安区新能源汽车产业办公室正式成立。2月19日下午，新成立的宝安区新能源汽车产业办公室首度接受媒体集中采访，并介绍新的一年宝安在新能源汽车以及智能网联汽车领域的重点工作及未来发展规划。

记者从会上获悉，宝安区新能源汽车产业办公室将重点推进“十链工程”，包括补链整车龙头、强链核心零部件、延链后市场服务等，同步发力汽车数智化转型、碳足迹管理、数据应用等新兴领域，通过引进主机厂研发制造项目、构建出海服务平台、深化校地合作建设技术转化平台等举措，推动产业链向高端跃升。

培育壮大“企业雁阵群”

宝安区七届四次党代会提出打造深圳新一代世界一流汽车城重要支撑极和汽车出口重要基地。据新能源汽车产业办公室主任刘新华介绍，宝安成立新能源汽车产业办公室，目的就是要做大汽车产业规模，引进培育龙头企业，推进产业链补链、强链、延链。工作内容主要包括产业规划布局、重大项目招引、平台建设以及企业跟踪服务。

“宝安产业链基础扎实，企业雁阵群密集，覆盖电池电机电控、零部件制造、自动驾驶等全链条。”刘新华介绍，发展新能源和智能网联汽车产业，宝安最大的优势在于汽车链企业数量多、产业生态好。

数据显示，2024年宝安区智能网联汽车产业增加值121.48亿元，同比增长9.6%。目前，宝安已集聚943家“四上”、国高新能源与智能网联汽车产业链企业，约占全市总量三分之一，数量全市第一，包括71家专精特新“小巨人”、6家单项冠军及18家上市企业。其中，法雷奥、航盛电子、欣旺达等头部企业在此扎根，银宝山新、景旺电子等企业产品更是打入国际头部汽车供应链。

打造汽车“一极一基地”

2023年，深圳提出建设世界级汽车城目标，并印发《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023—2025年）》。对此，宝安提出打造“重要支撑极”和“汽车出口重要基地”的“一极一基地”定位。

据介绍，为支撑宝安智能网联汽车产业发展，给优秀企业提供更好的发展空间，宝安超前布局多层级产业空间。其中，燕罗智能网联汽车产业园成为关键载体。

该园区是2023年深圳市“工业上楼”首个新开工项目，全省首个整街统筹项目——“湾区芯城”的先导项目。目前园区已成立专业的招商团队，依托单层大面积、重荷载厂房及智慧仓储等硬件优势，将重点招引链主企业、研发检测平台，打造高端制造集群。

“宝安区燕罗智能网联汽车产业园已进入竣工验收阶段，预计在2025年上半年正式开园。”据刘新华介绍，未来园区将吸引一大批与自动驾驶、智能座舱、充换电技术相关的龙头企业、平台企业、骨干企业入驻，助推宝安汽车产业链整体升级。

此外，宝安还布局鹏峰汽车产业园、福永汽车城等空间，并推动新安鹏峰大厦、福海汽车城建设展销交付中心，为汽车企业提供从研发到出海的全周期服务。

加快推进“车路云一体化”

为加速产业升级，宝安近年来接连出台政策，从核心技术攻关、产线升级、商业化试点等环节给予扶持。

其中，《深圳市宝安区智能网联汽车商业化试点管理办法》打破智能网联汽车商业化壁垒，让宝安成为国内首个开展无人商业化试点的中心城区，相继吸引百度“萝卜快跑”、小马智行等企业落地，累计开放超200公里测试道路。

此外，宝安还联合前海、横琴、南沙签署《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》，探索推进粤港澳大湾区智慧出行互联互通，并推动京东、白犀牛、酷哇科技等企业投放无人小车开展无人配送清扫试点。

未来，宝安将加大道路开放，计划完成近600公里道路评估，加快实现核心城区道路全开放；加大示范推广，加快推进车路云一体化、智慧泊车试点；推动数智通行，探索推进“道路绿波”通行；扩大跨区互认，建立更加完善的智能网联汽车示范应用试点跨区互认体系；加大场景开放，支持物流和环卫功能型无人车规模化发展。