小漠国际物流港二期主体工程开工

深圳新闻网2025年1月9日讯 （记者 农琪珍 通讯员 叶群 郑玉洁）近年来，深汕抢抓深圳市全力打造新一代世界一流汽车城的战略机遇，精心布局新能源汽车产业链。从新能源汽车零部件到汽车拆解，再到整车制造及出口，深汕已构建起一条完整的产业链条。截至目前，深汕已引进落地1家汽车制造龙头企业比亚迪和近30家新能源汽车产业链企业，包括京西重工、力劲科技、东风李尔、悠跑科技等重点头部企业，逐步形成“一城四中心”的产业布局。

小漠港坐落于深汕特别合作区小漠片区金狮湾畔，是粤东地区风景秀丽的深水良港。小漠港一期包括2个5万吨级多用途泊位（水工结构10万吨级）和1个3000吨级工作船泊位（水工结构5万吨级），已实现对外开放，为国家一类开放口岸，正依托深汕新能源汽车产业集群，充分发挥“港厂联动”优势，呈现出强势发展势头，成为推动深汕新能源汽车产业集聚、拉动区域经济发展、促进就业创业的重要引擎。

为紧密契合辖区新能源汽车发展步伐，实现港口与产业的同步繁荣与互利共赢，小漠港二期工程启动规划建设。该工程将对已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，将现有多用途泊位调整为汽车滚装泊位，未来可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸作业需求，设计年通过能力75万辆。同时在二突堤南侧新建2个7万吨级多用途泊位（水工结构按10万吨级散货船设计，兼顾5万吨级集装箱船靠泊），泊位长度为530米，采用顺岸布置形式，通过引桥与小漠港一期堆场相连，确保小漠港散杂货、集装箱运输等原有功能照常运行，保持港口业务的多元性和稳定性。

2027年底二期工程投产运营后，小漠港的运营效能和服务能力将得到显著提升。届时，小漠港区将具备100万辆汽车装卸能力，全力冲刺华南汽车滚装外贸枢纽港目标，努力为深圳加快构建汽车“产供销、内外贸、上下游”一体化发展体系提供强有力支撑。