盐田港以减碳行动守护碧海蓝天

深圳新闻网2024年5月17日讯（深圳特区报记者 易东 通讯员王喆）5月16日，在全国低碳日来临时刻，记者从盐田国际获悉，盐田港贯彻落实绿色低碳港口建设，聚焦低碳节能，以实际行动守护港口的碧海蓝天。盐田港码头岸电使用于4月份再创单月纪录。接驳量首破百艘，供电量达200万度。今年1-4月，港口岸电接驳艘次较去年同期增长200%

盐田国际作为我国港口最早大规模使用岸电，岸电供电量全国最大，覆盖泊位数量最多的集装箱码头。

2023年岸电供应量再创历史新高，达12000000度，2023年岸基供电减少船舶碳排放近9700吨，相当于植树约54万棵。

记者了解到，盐田国际引进新型纯电动空箱堆高机。纯电动空箱堆高机具有低能耗、零排放，稳定性更好，安全系数更高，综合成本更低的优点，实现了码头堆场内空箱电动化生产作业，降低碳排放、加快绿色智能化转型升级，电动堆高机较原用油设备的碳排放减少了51%，盐田国际还在持续推动流动机械的清洁能源替代。

据介绍，过去10年（2014-2023年）盐田国际年吞吐量上升了24%，但是单箱碳排放却减少了33%。四年三获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖。

在建设码头岸电的同时大力推进港口机械绿色低碳、清洁环保化技术升级改造。

2007年，开始筹建龙门吊油改电项目。是中国首个大规模推广龙门吊“油改电”项目的港口，也是使用电力驱动龙门吊最多的港口之一。目前共有电力龙门吊216台，将柴油驱动改为电力驱动后，每台每吊次可减少95%的废气排放。

2010年，开始逐步推广使用液化天然气（LNG）拖车，是国内首家批量使用LNG拖车的港口，LNG拖车数量最高时占内拖总量达60%，目前还在探索使用换电式电动拖车代替传统柴油和LNG燃料拖车，以促进近零碳排放。同时港区内建有电动车充电桩226个，叉车全面电动化，在港区内使用的车辆近50%为电动车。

未来，盐田国际将提升盐田港码头数字化、智能化和绿色化，拥抱新质生产力，全力打造更高水平国际航运枢纽，持续为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”作出积极贡献。