三个1000公里 建半小时交通圈
2021-05-18 07:28 来源：深圳商报
人工智能朗读：
原标题：三个1000公里建半小时交通圈
深圳高标准建设枢纽城市，地铁、城际铁路、高快速路齐头并进织密骨干交通网，推动城市群一体化发展
见圳客户端·深圳新闻网 2021年05月18日讯（深圳商报记者 肖晗）今年市政府工作报告透露，“十四五”深圳将高标准建设枢纽城市，打造国际性综合交通枢纽，加快“三个1000公里”骨干交通网和“四主四辅”铁路枢纽建设，推进机场、港口、轨道交通等重大工程，到2025年机场旅客吞吐量超过7000万人次。港口集装箱吞吐量达3300万标箱，地铁运营总里程超过600公里，绿色交通出行分担率达81%。
记者了解到，上述“三个1000公里”骨干交通网具体是指，深圳计划规划1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路、1000公里高快速路，促进国家铁路、城际铁路和市域（郊）铁路、城市轨道对接融合，与周边城市构建半小时交通圈。
深圳市政协常委吴定海认为，从纽约、东京等世界著名都市圈的经验看，产业和人口在都市圈内自由流动是一个普遍规律，也是都市圈形成的前提。而公共服务合作是大湾区都市圈发展的前提。正是由于交通和公共服务壁垒的消除，才使得纽约、东京等国际大都市圈产业和人口在城市群内部自由流动，推动了城市群的一体化发展和大都市圈的形成。
在加快都市圈建设，完善轨道交通方面，深圳具体如何做？记者了解到，“十四五”期间，深圳将完成地铁四期工程，高质量推进五期工程建设。预计到2025年，深圳将形成16条线路、总长约647公里的轨道交通网络。与此同时，深圳将加强与东莞、惠州的沟通，规划深圳地铁10号线东延至东莞凤岗、深圳地铁14号线东延至惠州惠阳、深圳地铁11号线延伸至东莞长安、深圳地铁22号线延伸至东莞塘厦，争取这些跨市地铁纳入深圳地铁五期规划建设。
而在城际轨道方面，今年披露的《深圳市综合交通“十四五”规划》（公众咨询稿）已明确，将加快推动深圳市域范围内的城际铁路建设，与周边城市共同深化区域城际铁路网络规划研究，促进区域发展要素向城际铁路网络集聚。
