问政深圳｜人车抢行存安全隐患，新洲路莲花路路口过街信号灯待完善

深圳新闻网2026年10月16日讯（记者 蒋东霖 张文卿）近日，有网友反映福田区新洲路北往南方向右转至莲花路路口的行人斑马线未设置行人红绿灯，高峰时段行人接连不断过街，右转车辆只能依次停车礼让，导致该路段车辆排队拥堵，人车交织存在安全隐患。针对这一反映，记者近日前往该路口实地走访。

现场走访：一路口无信号灯，其余三处通行有序

记者在现场看到，新洲路北往南右转莲花路的斑马线前，确实未安装行人信号灯，也未见交通引导员。行人过街时完全依赖机动车主动礼让，而右转车辆与行人交汇，高峰时段双方互相博弈的场景时有发生。

与该路口形成鲜明对比的是，相邻的其余三个路口均已设置红绿灯或安排志愿者（安全员）现场引导，行人通行秩序明显更为有序。“这个路口其他三个安全岛，基本每天有安全员或者交警，唯独这个路口基本上没有看见过引导员。”一位经常途经该路口的市民告诉记者。

市民声音：雨天曾差点被撞，建议增设信号灯或引导员

走访中，多位市民向记者表达了对该路口交通安全的担忧。

詹同学告诉记者，该路口周边分布有医院和学校，上下学时段人流较大。“这里人流会比较大一点，因为过去那边就是医院，还有上下学时，我们学生人流都比较大。”她表示，虽然大多数司机都会停车礼让行人，但“个别司机比较着急，会穿过去”。詹同学向记者讲述了自己的惊险经历。她回忆，此前一个雨天骑车经过该路口时，路面湿滑、刹车打滑，“那边就一辆车冲过来，那里没有灯，然后差点被撞到了。”

在她看来，由于没有红绿灯引导，行人密集时易造成车辆拥堵，部分赶时间的司机便会在人流中“见缝插针”穿行，导致路口人车混行，存在安全隐患。她建议，若能像其他路口一样设置红绿灯或安排安全员，“会比较安全一点”。

对于解决方案，受访市民普遍建议在该路口增设行人红绿灯或交通引导员。有市民认为，相比红绿灯，现场安排安全员引导可能更为实用——“设置安全员或志愿者就最好，红绿灯有时候估计还没那么实用。”也有市民表示，红绿灯与引导员二者结合，与其他路口保持一致的配置，才能真正让行人过街更有安全感。

10月16日，深圳交警回复表示，将结合该路段实际交通状况、行人过街需求及周边路网运行情况，对该路口增设信号灯的可行性进行综合评估。深圳新闻网将持续关注。

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