公交站点远、候车久，学生上学路存安全隐患？记者实地走访，大鹏多方联动破解难题

深圳新闻网2026年10月9日讯（深圳特区报记者 赵萌）新学期开学以来，大鹏外国语实验学校片区多名双职工家庭家长通过问政深圳板块、12345政务热线等渠道反映，学校周边公交站点布局不合理，孩子只能独自搭乘公交上下学，出行安全得不到保障。近日，深圳特区报＆读特记者前往现场实地走访，并将走访情况与家长诉求反馈主管部门。截至发稿，家长核心通勤诉求已得到解决。

家长：站点远、班次疏，孩子独自通勤不放心

市民王女士（化名）的孩子就读于大鹏外国语实验学校，因夫妻二人系双职工，工作时段无法接送，孩子只能独自搭乘M457路公交往返学校。王女士介绍，学校附近仅有白石岗站、市二医院大鹏人民医院站两处公交站台，两处站点距离学校均有较远路程。其中白石岗站临近成片树林，通往学校的步道偏僻、行人稀少。

王女士提供的子女上学情况照片。除了少数学生，该道路没有其他市民经过。

王女士提供的公交时刻表，M457路晚高峰间隔发车时间为30分钟，实际候车需40分钟以上。

王女士表示，途经小区的公交首班车为早上7时15分，APP显示线路高峰计划发车间隔30分钟，但受路上运营损耗，站点实际候车往往接近40分钟。一旦错过首班车，需等候约45分钟才能等到下一班，孩子上学容易迟到。放学时段如果遇到车辆满载无法上车，学生最长要在站台等候近一小时，独自在站台长时间等候让家长十分担忧。

部分学生因在校值日会错过放学时段最近一班公交，要从17时15分开始独自在站台等候近40分钟。也有学生为节省通勤时间，选择步行35分钟左右回家。长时间候车与远距离步行均存在安全隐患。

据介绍，王女士曾多次通过i深圳民意速办、12345政务热线反映相关问题，也曾联合其他家长争取开通通学定制巴士，但该项目未能落地。她提出三点诉求：优化现有公交站点，增设靠近学校的便民停靠点；加密上下学高峰公交班次；重新评估校园接驳专线、短途通学巴士开通可行性，希望主管部门实地勘查后出具整改方案并公示处理结果。

记者走访：最近站点距校约400米

9月14日，记者前往大鹏外国语实验学校周边实地走访。白石岗公交站设于葵鹏路，停靠M457、M569两路公交，站点地处学校与澳头村中间位置，距离学校约400米。从该站点步行前往学校的道路北侧被洪涝抢险救灾工程红色施工围挡占用，路面起伏不平，路径两次转弯穿过树林，沿途并无居民区。记者在现场蹲守40分钟，仅见到零星施工人员，鲜有路人通行，除公交站以外，步行路径现场未发现其他监控设备。

白石岗公交站到大鹏外国语实验学校道路情况，沿途没有监控设备，道路情况较差。

另一处市二医院大鹏人民医院公交站位于大鹏人民医院西侧，距离学校近600米。该路段路面状况相对较好，但同样行人稀少。记者看到，该站台仅设置站牌，没有候车雨棚与座椅，缺少学生候车休息配套。记者在此蹲守40分钟，仅有工地工人经过，无市民在此候车。

市二医院大鹏人民医院站点情况，现场无雨棚及座椅。

运力方面，记者查阅相关APP的公交运营排班信息，M457路工作日早晚高峰计划发车间隔约30分钟，但受道路行驶、途中损耗影响，站点实际常规候车时长接近40分钟。如遇到站车辆客满越站的情况，或是受路况影响无法正常停靠，叠加途中行车延误，部分乘客实际最长候车时间可达近一小时。

记者查询“车来了”APP显示，M457路早晚高峰时段发车间隔为30分钟。

部门回应：已就班次与站点问题作出答复

9月15日，记者将家长诉求及实地走访情况反馈至深圳市交通运输局大鹏管理局。日前，深圳市交通运输局大鹏管理局就学校周边公交班次、候车条件及交通安全隐患问题向记者正式回复。

该局表示，学校周边白石岗公交站有两条公交线路覆盖片区，开学前已完成上下学高峰班次优化，两条线路各新增一班上学专属班次，后续将持续监测客流变化，动态调整发车时刻。

针对交通安全隐患，该局介绍，多部门已完成阶段性联合整治：新增73米路侧防护栏实现人车物理隔离，施划减速标线、增设多处交通警示标识；完成沿线绿道破损修复及道路清理；公安、交管部门也在校园周边及公交沿线增设监控探头。

公交站点优化方面，经现场踏勘，主管部门计划在学校内部道路设置学生专属临时公交停靠区，仅在上下学限定时段开放使用；停靠期间由交管部门维护通行秩序、学校组织学生有序上下车。目前公交驾驶员培训等前期筹备工作已经完成，待学校完善停车位配套后，该停靠点即可正式投用。

10月8日，报料人王女士向深圳特区报＆读特记者反馈，目前公交站点优化、班次增设举措均已落实，孩子上下学通勤核心难题已得到解决。