以科技赋能工程检测，以匠心筑牢城市安全

《桩的动力检测标准》。

深圳新闻网2026年9月29日讯（记者 黄卓坚 通讯员 庄梓豪 邹学琴）楼房能不能站得稳和站得直，全靠桩基的质量。桩基藏在地下看不见摸不着，桩基质量检测就是守护城市建筑安全的一道重要关口。2026年9月，由广东省建筑科学研究院集团股份有限公司牵头、深圳市福田区建设工程质量检测中心参与研发的“桩的动力检测关键技术研究项目”，荣获广东省土木建筑学会科学技术奖一等奖。

传统检测桩基承载力方式是静载试验：需要搭建庞大配重设备，遇到场地狭小、基坑开挖的工地很难开展。

城市建成区检测条件经常受限，在无法进行传统静载荷试验的情况下，如何快速、准确判断桩是否完好、能承受多大重量，一直是工程检测中的难题。该项目正是围绕这一难题展开系统研究，取得四项主要创新成果：

一是把两种检测方法“合二为一”。 项目首创将动力荷载试验（高应变法）与快速载荷试验相融合的技术路径，并将两种方法重新命名为“短持续动力荷载试验”和“长持续动力荷载试验”，明确了各自适用条件和分析方法，并通过试验验证了方法的可行性、合理性和准确性。

二是让锤重选得更科学。 项目首次提出，检测时锤重的选择不仅与桩的承载力有关，还与桩本身的重量有关，并给出了两种方法锤重选择的控制下限，确保锤击能量能够充分、高效且无害地传递到桩体。现场试验验证了这一标准的合理性。

不计桩侧阻力反射影响的波传播轨迹示意图。

三是首创“延时法”。 在数据分析上，项目首创提出延时法，并明确其使用前提是实测信号未出现明显或严重的溜桩现象，通过实测数据验证了方法的可行性与安全性。

四是给计算结果“加约束”。 项目首次对实测信号拟合法的承载力计算结果提出约束条件——模拟得到的桩－土系统吸收的最大能量，不能大于重锤传递给桩的能量，从而避免计算结果出现过大偏差，并通过不同工况下的实测数据进行了验证。

此次获奖项目聚焦桩基检测中的技术难点，通过创新检测方法、优化数据分析模型，有效提升了桩基承载力评估的准确性与检测效率，为复杂地质条件下的工程安全提供了更可靠的技术支撑。

基于相关研究成果编制的行业标准《桩的动力检测标准》（T／CECS 2034－2025）已通过审查并正式发布，于2026年3月1日起实施。该标准的实施，将有效指导桩的动力检测实践，推动行业检测技术向规范化、标准化方向迈进。该标准的出台，标志着我国桩的动力检测领域有了统一的技术规范，对提升桩基工程质量、保障基础安全具有重要意义。