西部两大网红骑行线地铁携车服务暂缺，深铁与港铁回应：将视条件稳步扩容

深圳新闻网2026年8月24日讯（深圳特区报&读特记者 赵萌）近日，市民通过“问政深圳”平台反映，宝安宝石路、石岩湖两大西部网红骑行路线近期热度持续攀升，周末骑行客流居高不下。但接驳该片区的地铁12号线、13号线，目前暂不提供自行车整车携车服务。不少骑友呼吁地铁运营企业将该两条线路纳入“轨道+骑行”试点，补齐深圳西部绿道骑行的轨道交通接驳短板。

石岩湖环湖碧道于2022年全线贯通，一路串联陌上花公园、青草排公园、石岩湖湿地公园，依山傍湖、路面平整、景观连贯，是市民周末环湖骑行的热门去处。宝石路骑行线纵贯石岩、新安片区，路况开阔、兼顾休闲与短途通勤，常年骑行客流稳定。依托两条优质绿道，西部骑行热度持续攀升，但轨道交通携车接驳服务缺失，给骑友出行带来诸多不便。

“骑行结束后本来体力就透支了，还要跨区长距离绕行去其他试点站点乘车，体验感大打折扣。”骑行爱好者彭先生说。两条热门绿道紧邻地铁12号线、13号线站点，但均未提供自行车整车携车服务，骑友骑行结束后无法就近搭乘地铁返程，只能绕行至前海湾等已开通试点的站点乘车。跨片区绕行不仅耗时费力、增加出行成本，西部绿道骑行体验大打折扣。

据了解，深圳早已落地“轨道+骑行”试点服务，目前覆盖2号线、5号线、9号线、11号线等多条线路，涵盖前海湾、福田、深圳湾、五和等重点枢纽站点，可接驳深圳湾滨海绿道、大鹏滨海骑行线、罗湖山水绿道等网红骑行区域，形成覆盖深圳东部、中部、南部的绿色骑行接驳网络。

而西部石岩等片区“轨道+骑行”配套仍存在空白。当前全市地铁整车携车试点无法覆盖宝石路沿线，整条西部核心骑行带缺少地铁携车配套，骑友跨区乘车已成常态，难以形成完整的“轨道+绿道”绿色出行闭环。

针对市民需求，深圳特区报&读特记者分别联系该两条线路所属深圳市地铁集团有限公司和港铁轨道交通（深圳）有限公司，两家企业均作出了官方回应。

深圳市地铁集团有限公司相关负责人介绍，深圳地铁“轨道+骑行”服务是基于站点空间条件、客流承载能力、周边骑行配套等要素综合评估后有序推进的试点项目。目前，12号线暂未开通“轨道+骑行”服务。市民提出的宝贵意见，对运营方完善接驳服务、优化服务供给具有重要的参考意义。后续，深圳地铁将根据试点项目的进展情况，以及全市骑行线路的分布特点，稳步扩大“轨道+骑行”服务覆盖范围，为市民提供更便捷的绿色出行选择。

港铁轨道交通（深圳）有限公司相关负责人表示，目前“轨道+骑行”服务已在深圳部分具备条件的线路和车站开展试点。针对13号线沿线骑行热点区域，运营方正结合线路特点、车站空间、客流特征及接驳条件等因素，开展专项研究。如有进一步消息，港铁运营方将及时通过官方渠道告知市民。

随着西部绿道骑行热度持续走高，市民对轨道交通与绿道无缝衔接的需求日益迫切，12号线、13号线能否纳入骑行试点扩容范围，成为众多骑友持续关注的焦点。