
近日,深圳网友朱先生(化名)向记者报料,称自己通过“任通行”平台办理的ETC(电子不停车收费系统)发行地为黑龙江,而且在国家统一的九五折外被多收取了3%的服务费,退押金时销售人员已经离职。
“任通行”平台回应称与广东“粤通卡”无合作、服务费已提前告知、会联系办理人退押金;有业内人士更是曝出代理方易发行存在“两头骗押金”套路。针对目前ETC办理领域存在的诸多乱象,深圳高速公路运营发展有限公司工作人员提醒市民,建议统一通过粤通卡官方渠道办理省内ETC,规避第三方发行带来的售后、合约风险。

朱先生的ETC设备实拍
被额外收取3%服务费
退押金遇对方离职
据朱先生表示,在某次ETC扣费后,他发现自己有被额外收费的情况。“因为我图方便嘛,我就不想插卡,直接绑我微信扫一扫,就发现除了全国九五折之外,他们额外收了3%的管理费。”据朱先生提供的前后费用对比图显示,差额为每次0.25元。
朱先生告诉记者,这款第三方ETC服务商的品牌名为“任通行”,系自己通过网络信息推送得知、销售人员线下办理。除额外扣除管理费外,当时的销售人员还收取了398元押金,称5年后退回。7月25日朱先生要求当时的销售人员退费,对方称已离职。


据朱先生介绍,关于收取服务费一事他总共向“任通行”售后投诉了3次,对方给出了不同的回应:第一次说免3个月使用费,第二次涨到6个月,最后直接说终身免费,但是要保证5年之内不能更换设备。除此之外,朱先生还发现自家ETC的发行地为黑龙江,而朋友车上ETC的归属地系山东省。“大家在深圳办理的很多ETC,不是广东省ETC,而是全国各地的ETC。”
任通行售后回复
第三方被频繁曝出“骗局闭环”
8月5日下午,记者联系到“任通行”售后人员。对方表示3%的服务费系“高速宝”权益,是经过办理人同意才开通的,对此朱先生表示否认。至于ETC为何是黑龙江省发行,该人员称平台与“粤通卡”不存在合作关系,所以办理的是“龙通卡”,ETC归属地并不影响其在全国使用。对于押金问题,其称平台会联系办理人获取付费凭证后处理。
记者调查发现,该“任通行”产品系深圳市分米互联科技有限公司发行。在黑猫投诉平台上,以“分米科技”为关键词的搜索结果显示,相关投诉数量超过3300条。其中,“虚假宣传”“不予注销”“霸王条款”等是用户投诉的高频词。

“任通行”小程序页面
记者查询网络平台发现,关于ETC的投诉在近些年来层出不穷。用户“避风塘炒蟹”称自己遇到“第三方供应商假冒ETC官方人员上门办理”“车在福建发行商在苏州”“预存300元后无法办理全额退款”的情况。用户“嘟嘟嘟”则称对方“开始说398元是权益费,可后期退款;退款时又说只能退298元,其余是设备费”。经记者观察,投诉领域集中在“假冒身份上门、虚假宣传诱导办理、强制收费后无法退款”的消费闭环中,全部是由第三方办理而产生的消费纠纷,而非各省的官方ETC申办渠道。
销售人员曝出行业内幕
代理公司“两头骗”
8月6日,记者联系到2023年为朱先生安装ETC设备的销售人员李先生(化名),交谈中记者得知其此前在广东易发行网络科技有限公司(以下简称“易发行”)工作,目前已离职。经记者查询,该公司在2024年曾被列入经营异常名录,目前为续存状态。
李先生告诉记者,与ETC的发行方任通行不同,易发行属于代理方。一般在安装设备后公司会让销售收一笔押金,用户使用设备满60个月后退还。“每次在高速九五折的前提下会多收服务费,其实你用满了3年到4年,一年按1万公里算,他就已经回本了。”
而更让李先生“意难平”的是,自己向公司缴纳的押金1500元还未退回。“不交钱就不给我们设备去安装。”作为该行业曾经的“局内人”,李先生希望让行业规范起来,最好对代理商们实行统一管理,或干脆减免这些环节。“所有车只要绑定支付宝微信,过高速就能正常扣费,这样不更好吗?”
利益主体众多导致乱象丛生
深高速:建议仅在官方渠道办理
为何会出现发行地与注册城市不一致的情况?此前有媒体报道指出,随着ETC业务的全国联网以及社会资本的广泛参与,办理过程中涉及平台注册、实时结算、预付费、设备安装、设备密钥罐装等环节,利益主体众多。或是出于利益分配的考虑,令消费者遭遇设置注销门槛高、注销时间长等不合规问题。
8月4日,深圳高速公路运营发展有限公司一名工作人员接受了记者采访。其表示全国高速公路 ETC 执行属地发行、谁发行谁负责管理机制,广东省ETC统一由广东联合电子服务股份有限公司(粤通卡)全权发行管理,省内正规ETC申办、售后、注销仅可通过粤通卡官方线上线下渠道办理。
针对记者提出的假冒身份上门推广、异地注册、违规收取服务费、退费难等乱象,该工作人员称其均属于ETC发行端、第三方推广渠道的业务监管范畴。后续建议统一通过粤通卡官方渠道办理省内ETC,规避第三方发行带来的售后、合约风险。
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