补齐淡水鱼一级批发短板，深圳迈向水产流通2.0

深圳新闻网2026年8月13日讯（记者 姚嘉惠）8月12日，深圳海吉星国际水产品物流园（以下称“物流园”）淡水鱼（四大家鱼）招商启动大会举办。本次招商落地，标志着深圳补齐淡水鱼一级批发交易业态短板迈出关键一步。大会吸引200余名水产商户参会，现场60余家商户达成入驻意向。

在深圳加快建设全球海洋中心城市的政策框架之下，城市建设不仅聚焦远洋渔业、海洋科技、海洋新兴产业，也将完善水产品流通体系、筑牢民生“菜篮子”保障作为现代渔业高质量发展的重要抓手，推动渔业产业从海上养殖捕捞延伸至城市批发流通终端，构建陆海统筹的现代渔业产业闭环。

全球海洋中心城市不止“向海”，也要夯实民生保供底座

《深圳市海洋发展规划（2023‑2035年）》作为全球海洋中心城市建设顶层文件，提出促进现代渔业高质量发展，强化陆海统筹协同发展。《深圳市现代渔业发展规划（2022‑2025年）》明确，要构建“三级两类”水产品供给体系，布局水产专业市场网络，补齐水产品流通关键基础设施，完善冷库、冷链配送配套，提升大众水产品供给保障水平。

行业数据显示，大湾区人均水产品消费量显著高于全国平均水平，四大家鱼是家庭、餐饮终端最高频的淡水刚需品类。深圳市场淡水鱼消费体量巨大，但过往交易以零散中转、二级分销为主，长期缺失规模化、标准化一级交易枢纽。鲜活淡水鱼经过多环节跨区域中转模式下，流通损耗普遍达到8%-15%，中转层级越多，商户经营成本越高，终端消费价格也更容易被推高。

本次专项招商面向车板贸易商、档位商户、生鲜配送商、代销商、终端采购商全链条主体，目标就是改变深圳“强消费、弱集散”的格局，推动产地货源直入场内交易，压缩中间中转环节，构建“产地直供场内批发加工分拣终端配送”完整流通链路，提升大湾区淡水鱼整体流通效率。

按照项目测算目标，物流园淡水鱼板块投运后，预计年交易量可达7300万斤，年交易额约5亿元。物流园二层设置57个淡水鱼专属档位，实际经营面积2511㎡，配套40个淡水鱼专用车板车位。三楼规划加工配送区，形成“车板交易 + 档位经营 + 加工配送”三位一体业态闭环。经营品类既覆盖草鱼、鲢鱼、罗非鱼、鲫鱼等大宗四大家鱼，也引入军鱼、赤眼等精品吊水鱼，同时覆盖大众消费与精品市场需求。

硬件配套 + 全链服务，搭建现代化淡水鱼交易平台

区别于传统零散水产交易，项目按照现代化农批市场标准打造淡水鱼交易体系。物流园统一配置供氧、制冰、供水、冷链仓储、物流运输、生鲜加工、食品安全检测、数字化交易管理系统等基础设施，统一行业经营标准，落实水产品质量管控，推进生鲜溯源体系建设。

商户代表深圳市创天然水产品有限公司董事长林慰然表示，完备的加工场地、冷链配套，叠加场内稳定采购客源，能够直接帮助商户压缩中转仓储成本，打通线上线下多元销售渠道。对于上游产地养殖户，一级交易平台也拓宽产地直销通道，减少跨区域多次转运，实现产销两端双向受益。

据了解，下一步物流园将持续完善食安检测、城市配送、生鲜溯源等配套服务，持续健全全品类水产流通体系。一方面降低流通损耗、稳定市场供给，另一方面强化食品安全管控，让深圳市民获得物美价廉、安全可溯的淡水鱼产品，把现代渔业发展规划落到城市餐桌。（图片由主办方提供）