50℃轨温上的防溜坚守，26岁调车长卢奇的暑运坚守

深圳新闻网2026年8月7日讯（记者 张文卿 通讯员 岳千琳）8月4日下午，深圳笋岗站，烈日当空，钢轨被晒得泛起虚影。调车长卢奇沿着一列站存车底逐节检查，每到轮对和车辆连接处，他猫腰下蹲，确认车辆状态，随后取出十来斤的铁鞋推到钢轨面，推至轮对踏面锁好链条、拉紧挂孔。汗水顺着安全帽系带淌下，滴在滚烫的地面上瞬间蒸发。这个脸庞晒得泛红的年轻人今年26岁，五年前还是呼伦贝尔草原上没见过铁轨的小伙子。

2021年入路，卢奇从北疆来到深圳，湿热天气曾让他极不适应，第一次跟班作业衣服湿透后难以言说。师傅廖永盛的一段话让他坚持了下来：“走快点，天热更得动起来，待着更难受。”从那天起，他再没提过“回去”。

真正让卢奇读懂“调车无小事”的，是一次夜班放风作业时发生的意外——橡胶风管擦身而过，留下黑色擦痕。那次险情让他写下警示：“手抓紧，眼看准，命要紧。”后来，师傅又将多年口诀传给他：“多看一眼看清楚，多走一步走到位，多问一句问明白。”他一直牢记于心。

从连结员到集团公司技术比武调车长理论第二名，卢奇靠的是扎实积累。更衣柜里塞满写秃的笔芯和笔记本，规章反复抄写、默记。2024年12月，他第一次以调车长身份独立指挥作业，声音发紧但指令清晰，平稳完成连挂后手心全是汗。

暑运期间，笋岗站大量旅客列车加开，防溜检查是重中之重。轨温逼近50℃，卢奇带着班组逐列确认，重复蹲下、推铁鞋、锁铁鞋的动作，当天检查了9列车底。有年轻连结员说查得差不多了，他没有抬头：“高温天气什么都可能变，再查一遍。”

2018年的一次酷暑，站长李旦曾带着职工逐列检查防溜，浑身汗湿又晒干。那个背影让卢奇明白什么是责任。如今，夜色渐深，卢奇紧了紧安全帽，转身再次走进股道深处。对讲机里，他的声音依旧沉稳而清晰。

（受访单位供图）