不搞大拆大建！深圳中心城区绿色转型，为何看罗湖“样板间”？

深圳新闻网2026年8月5日讯（记者 蔡雄彬）在深圳新能源汽车保有量超过162.8万辆、渗透率超过81%的今天，中心城区的绿色转型之路怎么走？罗湖区以“笋岗—清水河”片区为样本，正在探索一条依托存量产业空间转型、完善新能源汽车全链条配套、落地光储充一体化基建、出台绿色产业扶持政策的实践路径。

深业车城（图源：受访单位）

市场转型：新能源成主流，政策助力消费升级

走进深业车城，问界、小米、阿维塔、岚图、比亚迪、方程豹等新能源品牌一字排开。据统计，截至目前园区内新能源品牌占比已达60%。

作为深圳市政府规划的国营永久性汽车市场，深业车城年交易额近100亿元。2018年起，深业车城启动业态升级，逐步补充引进新能源汽车品牌，先后引进比亚迪、阿维塔、问界、长城智选、广汽传祺、岚图、方程豹、小米等品牌，成为深圳新能源汽车集散地，并实现罗湖车管所进驻。从看车、选车、试乘试驾到验车上牌、金融保险、维保充电，消费者在这里可以享受一站式服务。

“岚图从2024年进驻深业车城后，经营态势稳步上扬。2026上半年，门店销量接近300台，线下到店客流、线上咨询线索始终保持高位。从全国大盘来看，2026上半年岚图累计销量76246台，同比增长了36%。”深圳罗湖岚图全功能中心店总鲁黎明介绍，中心单店同比也有50%左右增长，整体看高端新能源赛道增长动能充足，市场认可度也在不断提升。

深圳罗湖岚图全功能中心店。（图源：受访单位）

而与深业车城相距不到3公里的笋岗片区则是不少深圳人购车的目的地之一。作为罗湖乃至深圳汽车销售最为集中的片区之一，笋岗拥有全球知名二手车交易展厅、新能源汽车集合式中心、汽车零配件集市等专业市场，汇聚了奔驰、宝马、特斯拉、腾势、仰望等一众高端汽车及新能源汽车品牌。

“这几年新能源市场变化非常明显，新能源渗透率逐年大幅攀升，已经从过去的小众选择变成市场绝对主流。”深圳新大兴上汽大众销售总监林彬彬告诉记者。燃油车销量逐年稳步下滑，消费者购车重心全面向新能源转移，“尤其是省心、省油、续航扎实的家用中大型SUV，是目前增长最快的细分市场。”

深圳新大兴上汽大众。（图源：受访单位）

林彬彬透露，下半年上汽大众将密集投放增程、插混、纯电全新车型，覆盖家用轿车、SUV全细分市场，同时持续升级智能和三电技术，通过常态化OTA优化智能座舱和辅助驾驶功能，并升级新能源专属展厅和售后工位。“接下来新能源市场会从低价内卷转向品质、质感、可靠性的竞争。”

在消费端，2026年深圳市汽车更新补贴政策明确，对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车，给予一次性补贴。对换购符合条件新能源乘用车的，按新车销售价格的8%给予金额最高1.5万元补贴。政策红利正在加速释放。

交通低碳基建：老城区的“充电焦虑”如何破解？

作为深圳最早建成区，罗湖土地资源紧张、老旧小区众多，充电设施建设面临天然制约。但数据显示，罗湖目前已建成充电桩超3.3万个、充电站1359个、超充站101个、闪充站6座。

“罗湖的新能源补能非常方便，充电桩密度很高，商圈、写字楼、主干道基本实现500米就近充电，超充站、光储充站点布局很完善。”市民邓先生对记者表示，“对比南山、宝安这些区，罗湖胜在核心城区便利度高、网点密；短板是老城区土地紧张，老旧小区车位少，高峰期公共桩会排队，家用桩安装难度比新区大。”

针对这一痛点，罗湖区正加速破题。2026年6月，罗湖区发布节能低碳领域场景机会清单，将在东晓、莲塘、笋岗三街道推出三大地块进行招拍挂，打造光储充一体化充电示范站，采用“光伏+储能+超充+AI”四位一体模式。场站配备兆瓦闪充、高效光伏组件与配套储能系统，依托AI实现智能运维，可完成绿电就地消纳、电网削峰填谷。

邓先生建议，希望多利用桥下、公园闲置空间扩容充电位，统一充电平台实现一键预约、互通支付，持续推进老旧小区充电改造、简化报装流程，并加大政企补贴和新能源优先停车等政策。

产业绿色转型：存量空间“长出”绿色生产力

在深业车城，绿色低碳改造已从规划变为实打实的收益。园区盘活博隆大厦裙楼顶光伏，月产生发电盈利2.5万元；负一层通过安装智能灯、调节功率，节省电费超60%。

更大的政策框架在顶层铺开。2024年，“罗湖低碳十条”发布，聚焦绿色企业、绿色消费、绿色服务、绿色应用四大领域，提出十条措施16项具体内容。在绿色消费方面，对新迁入或新设立的品牌汽车销售企业，首年新能源汽车纳统销售额5000万元及以上的，按销售额一定比例给予扶持，每年最高300万元。在绿色应用方面，对新建并网满1年、装机容量300千瓦及以上的分布式光伏项目，按上年度实际发电量给予补贴。

围绕近零碳试点，罗湖已累计完成6个公共机构低碳及近零碳申报，打造13个市区两级试点项目。笋岗片区作为深圳市首批近零碳排放区域试点，通过将多业态的光伏储能设施一体化整合与协同运作，实现了能源的优化配置与利用。

深业车城。（图源：受访单位）

可复制的样本：老旧片区低碳改造的罗湖经验

“笋岗—清水河”片区的实践表明，中心城区的绿色转型不必推倒重来。依托存量产业空间，通过消费场景升级拉动需求、交通低碳基建保障支撑、产业绿色政策引导方向，“三位一体”的推进路径正在形成可复制的经验。

从深业车城的品牌迭代到博隆大厦的屋顶光伏，从“罗湖低碳十条”的政策设计到光储充一体化示范站的加速落地，罗湖以制度先行、示范引领、产业赋能的思路，将老旧片区的空间瓶颈转化为绿色发展的增量空间。正如《罗湖区“低碳先锋城区”行动计划实施方案》所规划，罗湖将绿色低碳作为培育新质生产力的重要抓手，依托新能源、节能环保产业集群，联动超千家高新技术企业，让低碳实践转化为产业核心竞争力。

当一座老城的产业空间、能源基建与消费场景同步向绿而生，中心城区的绿色底色正在变得愈加清晰。