历时半年改造，深圳地铁留仙洞站焕新升级，站内面积增加230平方米

深圳新闻网2026年7月28日讯（记者 张文卿）2026年7月28日，深圳地铁5号线留仙洞站升级改造工程全面完工。车站付费区新增约50平方米，累计增加约230平方米；A/D口通道新增6台出站闸机，进一步提升了出站能力。这座已服务市民十五年的地铁站，以全新空间布局和更强的通行能力回归，为每日数十万通勤乘客带来更高效的出行体验。

客流激增，车站启动系统性升级

留仙洞站于2011年6月22日开通运营。近年来，随着片区居住人口持续增长，高新技术企业不断入驻，新兴产业集群逐步形成，车站客流量持续攀升。2025年12月28日，地铁13号线一期北段开通，留仙洞站成为13号线与5号线的关键换乘节点，客流迎来爆发式增长——开通后的首个工作日早高峰，到站客流与换乘客流叠加，5号线留仙洞站客流较前一周工作日增长53%，站内短时饱和拥堵，部分乘客通行时间明显延长。

面对市民关切，深圳地铁迅速响应，按照“一站一策”原则量身制定系统性改造方案，于2026年1月启动升级改造施工。改造期间，车站客流仍持续走高——上半年日均客运量达7.17万人次，同比增长134.3%。7月10日，单日客运量更达11.22万人次，创历史新高。

分阶段推进，最大限度降低对市民出行影响

改造工程分两阶段有序推进，施工期间最大限度降低对日常出行的影响。第一阶段（1月23日至2月1日）新增2部步行楼梯，站台与站厅垂直通行能力提升约35%；对39台出入闸机整体挪移，站厅增加约180平方米空间；新增11台进出站闸机和3台票务处理机。第二阶段（3月17日至7月28日）付费区扩容与出口优化，新增A/D通道通行门洞（高6.5米、宽2.95米），付费区新增约50平方米，累计增加约230平方米；A/D口通道新增6台出站闸机和3台安检机。

施工期间，深圳地铁利用夜间及非高峰时段作业，运营时段采取严密围挡隔离与客流引导措施，加装喷雾降尘设施、及时开启排烟风机，保障站内空气质量。在确保工程按期推进的同时，有效维护了车站运营秩序与乘客出行安全。

通行效率全面提升，早晚高峰各有侧重

结合车站客流特点，改造后的留仙洞站在早晚高峰实施差异化闸机通道配置。早高峰出站客流集中，合计设置24个出站通道，较改造前17个增加7个；晚高峰进站客流较大，合计设置18个进站通道，较改造前11个增加7个。

从2025年底13号线开通后的客流激增，到2026年7月28日全面改造完成，留仙洞站的每一次进步都离不开市民的理解与配合。改造后的留仙洞站将以更高效、安全、舒适的服务，继续陪伴每一位市民的出行。