问政深圳｜后海空中连廊畅行两公里，“卡”在最后50米？听听市民怎么说

深圳新闻网2026年7月27日讯（记者 蒋东霖）近日，有网友反映南山区后海片区备受好评的2公里空中连廊在连接商圈与公园的“最后50米”处遭遇梗阻。这条从海岸城一路延伸至深圳湾万象城的空中慢行廊道，在万象城通往人才公园的末端戛然而止，市民需走到地面经人行横道过街，导致周末及节假日人流密集时，该路段出现人车混行、交通拥堵的现象，影响了市民的连贯体验。

针对这一现状，记者于近日到实地走访，在深圳湾万象城至人才公园的斑马线旁，多位市民表达了不同的见解。

受访市民普遍承认该路口在特定时段的拥堵问题。出租车司机刘师傅表示，拥堵主要集中在周末和节假日，平峰时段人流量尚可。作为司机，他认为“礼让行人是必须要做的”，对目前的拥堵情况可以接受。也有市民提到了更根本的解决方案，“建议通过建设连廊延伸段直接打通万象城与人才公园，实现全程无障碍步行，既方便游客，又保障安全。”市民李女士说道。

然而，也有市民对此持审慎态度。市民刘女士认为，从商场到公园直线距离仅约50米，走地面斑马线并无太大不便，且空中连廊本身已提供了俯瞰公园的独特视角，“没有必要再耗费财力去规划延长” 。针对节假日拥堵，她建议可通过增派安保志愿者进行交通疏导来缓解，比建设连廊更具性价比。

另一位市民付先生则从城市美学与成本角度提出看法，认为延长连廊可能影响城市景观且造价不菲。他提出一个折中方案：既然空中连廊暂不延长，不如给现有连廊“加个顶棚”。“平时走太热了，走地底下又麻烦，”他说道，“加个顶棚应该也挺好。”

据悉，这条长约2公里的空中廊道是后海片区慢行系统的重要组成部分，于2025年9月底全线贯通，旨在串联激活后海—深圳湾片区原本分散的商业体，形成“商业+文化+生态”的生活圈。该连廊从后海大道出发，途经深圳湾大街步行街、跨后海滨路天桥、深圳湾万象城二期连廊，最终抵达深圳湾文化广场。记者实际体验中发现，连廊末端目前仅止于深圳湾万象城二期，市民前往人才公园需通过地面市政道路。

这一“断点”不仅打断了步行体验的连续性，也确实造成了记者在周末时段观察到的人车冲突加剧现象。尽管有市民提议加派安保志愿者，但如何在保障机动车通行效率与满足行人慢行需求之间取得平衡，仍是一道待解的难题。

截至发稿时，交通部门尚未就空中连廊规划事宜作相关回应。

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