戈壁变身风电宝地！上半年中国绿色经济跑出亮眼增速

日前，国家统计局发布了2026年上半年经济数据，成绩单里绿色转型、新动能增长的信号格外明显。上半年新能源汽车零售渗透率已连续三个月超过60%，强劲的全球市场需求直接带动了上游产业，上半年锂离子电池产量同比增长39.3%。

除此之外，绿色转型的动能还体现在哪些方面，它又将如何重塑我们的产业版图？

大风“刮”来的财富

戈壁滩上“长”出的风电群

在甘肃瓜州，当地一维检中心主任侯晓龙介绍，16年前这里的单台风机发电量只有750千瓦时，如今已达到8340千瓦时，发电能力猛增了十倍以上。

目前瓜州布局了5480台风电机组、15座储能电站、78个新能源项目，风电装机1210万千瓦，成为“全国风电装机第一县”。

国家能源局数据显示，今年1—5月全国风电装机容量6.6亿千瓦，同比增长17.0%。“十五五”时期，中国将在渤海、黄海、东海、南海海域建设海上风电基地，预计海上风电累计并网装机规模将达到1亿千瓦以上。

同期，太阳能发电数据同样亮眼。2026上半年全国太阳能发电量3394亿千瓦时，同比增长12.3%。

新能源重卡解锁降碳新路径

中国汽车工业协会数据显示：

· 上半年新能源车国内市场占比已高达比51.3%，6月单月比例提升至58.5%。

· 上半年电动汽车出口同比大涨68.7%。

· 上半年国内新能源重卡销售12.62万辆，同比增长85%，6月单月新增3.25万辆，同比增长107%。

据行业内统计，交通运输碳排放约占全国总量10%，重卡保有量仅占汽车总保有量约3%，但其碳排放量却占汽车总排放量的一半以上。

在长沙物流园内，重卡司机吴恒平切身感受到“电动重卡”的优势。燃油重卡市区、山路综合油耗成本约5元/公里，“电动重卡”用电成本仅1元/公里；而且省去不少保养花销。

5月29日，交通运输部、国家发展改革委等11部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，政策正在不断加码。

长沙一家重卡产业园，每6分钟就有一辆“电动重卡”驶下生产线。负责生产管理的周亮表示，上半年新能源重卡产量同比上涨116%。

6月29日，在广州港新沙港区，883辆崭新的蓝色新能源重卡准备发往海外，这样的出口规模一举超越2025年全行业新能源牵引车877台的全年出口总量，刷新我国新能源牵引车单次出口历史纪录。

《“十五五”碳达峰行动方案》中提出，到2030年，新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%，打造零碳运输走廊。

零碳园区实现“以绿制绿”

江苏溧阳国家级零碳园区，各栋楼顶上铺满了2800千瓦的光伏组件，一年能发200万度以上电，够2000户普通家庭使用。

在微电网建成投运以前，园区企业的平均度电成本在0.85元。而现在度电成本只有0.6元左右。

更具特色的是“以绿制绿”，园内搭建微电网的硬件设备，大部分产自园区内的企业，这些光伏板产生的能源相当于燃烧8200多吨煤，年减排二氧化碳超2万吨。