深汕高铁枢纽站房“大屋盖”开装

深圳新闻网2026年7月22日讯（深圳特区报记者 郑宽 刘淑芳通讯员 杨镇宇）备受关注的深汕高铁最近又“上新”了——深汕枢纽站房及枢纽屋盖钢网架已全面进入现场组装阶段，这座未来枢纽的“大屋盖”正式开装！按照目前节奏，深汕枢纽钢结构施工节点预计今年底就能完工。

深汕枢纽位于深汕特别合作区赤石街道，既是深汕高铁的终点站，也是深汕高铁与广汕高铁的交会节点。枢纽总建筑面积达35.6万平方米，是站城首个铁路车场与站房高度融合的综合开发枢纽，规划站场规模5台13线（广汕场3台7线，深汕场2台6线），汇集高铁、城际、公交等多种交通方式于一体。未来建成后，这里将开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈，预计远期年旅客发送量突破2000万人次。

“目前，深汕站站房主体结构已经全面完工。”中铁北京工程局集团有限公司深汕站站房及配套综合交通枢纽工程项目部副总工程师张振东介绍，整体工程正按土建、钢结构、装饰装修及机电安装阶段稳步推进，眼下重点就是站房“大屋盖”钢网架的现场组装，钢结构施工节点预计今年底完工。

今年以来，深汕高铁多项关键工程接连取得新进展：从“大湾区西丽号”超大直径盾构机顺利下线，到深圳水库特大桥首墩成功“出水”；从新建惠阳站项目加速推进，到跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁吊装圆满完成……一个个节点密集“打卡”，这条串联深圳、惠州与深圳市深汕特别合作区的交通大动脉，正在加速从图纸走向现实。预计2027年底通车后，深汕特别合作区将正式融入“深圳30分钟”“大湾区1小时”生活圈。