又一项换道超车！中国开启可回收火箭时代！首创网系技术到底牛在哪里？

7月10日，我国成功回收长征十号乙运载火箭一子级，成为世界第二个实现火箭回收的国家，不过，我们其中一种技术比美国更先进，并且回收成功率比马斯克的SpaceX 猎鹰9号 Falcon 9更高。

那么三个问题来了：是什么技术比美国更先进？火箭一子级回收有哪些好处？有什么意义？

▲2026年7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空。图源：IC photo

一、我国是全球首创网系回收技术，这个回收技术比美国更先进，美国是箭体自带4条碳纤维着陆腿，总重量2吨，增加了火箭的自重，而且也增加了回收过程的故障率。为什么说网系回收成功率更高呢？

全球首创网系回收技术

我国首创的网系火箭回收船实现了“双向数据链通信”，可以相互移动实现软对接回收，而美国的硬着陆，所以，我国火箭回收技术不仅大幅度提高了火箭的运载能力，而且大幅度提升了回收成功率。

二、火箭回收有什么好处呢？

因为我国火箭回收技术是首创的网系回收技术，而且回收船可以机动巡航，所以，不需要固定的回收点，大量节约了陆基场地安全费用。那么，我国火箭回收能节约多少成本呢？

答：是70%，并且，回收的火箭一子级，可以重复使用10次。美国的只能节约60%成本。

我国无着陆腿，海上网系捕获，仅带轻型挂钩，运力损耗降至15.8%；落点容错±50米，海上柔性缓冲，减少箭体底部硬冲击损伤。而美国不仅要带四个昂贵的着陆腿，而且这个腿自重2吨，大量消耗燃料，美国公布的是运力的23%，并且精度要求0.5米左右，所以美国火箭回收的风险巨大，也确实经常爆炸。

三、我国成功回收火箭一子级，有什么意义呢？

意义可以说巨大了，首先，以后我国批量发射卫星，成本就大幅度下降，而且发射组装时间也能大幅度减少，因为不需要重新制造一子级了。

▲长征十号乙在文昌首飞成功，我国运载火箭首次实现可控回收。图源：IC photo

其次，估计这点很少朋友知道哦，是什么呢？我国长征十二号乙火箭一子级YF-100K液氧煤油发动机是我国载人登月火箭（长征十号甲）同款动力，现在，一子级可以回收复用，换句话说，就是我国登月火箭动力将得到反复应用和验证，积累丰富的经验，中国登月计划将更加安全。

另外，事实再次证明，外国人能做得出来，我们中国人必定也能够实现。并且，技术和创新上，还要比外国人更先进，更安全，更有创意。

欧美日能做到的事，我们中国人一定也可以做到；

中国人能实现的目标，欧美日就不一定可以完成。

统筹丨胡文

作者丨黄杰