限制快递过度包装新规实施，企业优化流程 包裹不再里三层外三层“五花大绑”

快递员正在用特定包装寄送酒类。深圳报业集团记者 魏羽辰 摄

深圳新闻网2026年7月2日讯（深圳报业集团记者 魏羽辰 实习生 王琮玥） 减少层层包装，快递包裹不再“虚胖”？7月1日，限制快递过度包装的国家强制性标准正式施行，新规对包装层数作出明确约束，全面整治大箱小件、多层缠胶、填料冗余等浪费现象，推动快递行业绿色轻量化转型。新规实施当天，记者对一些快递网点进行了走访。

“托底哥”办法多多

为了解新规落地后的一线真实情况，记者赴福田、罗湖、盐田三区，实地探访菜鸟驿站、顺丰快递网点。在福田印力中心附近的顺丰网点，记者现场实测，下单寄送1.5千克的瓶装葡萄酒。工作人员王师傅拿出单瓶酒适配的泡沫盒，上下扣紧后用单层胶带密封进纸盒，就完成了整体包装，一共只有两层包装，距离新规规定的易碎易损物品最多使用4层包装这一标准，已经做了不少轻量化改造。

“我们顺丰被顾客叫做‘托底哥’，易碎易损的物品如酒水等，我们有对应的包装来最大化保障运送。而且能少用材料的地方，我们都会主动缩减。比如之前大量使用的泡沫膜，我们发现它超过三天就容易漏气，公司就改良成更轻便更环保的材料来代替，既节约又安全。”王师傅介绍。

记者前往位于梅林街道的另一处菜鸟驿站，负责人同样也表示如果他们给顾客过度包装，分拣中心会标记为“异常快递”，重新发回来督促他们检查后重新打包。几轮“瘦身”下来，这些站点的包装流程已经优化，新规对具体工作的影响较小，许多快递包装在新规施行前就已经“减肥成功”了。

降了成本增了挑战

值得注意的是，虽然各个快递站点已经进行了改良，但新规落地过程中仍然存在一些风险与顾虑。在罗湖区的顺丰网点，快递员陈师傅道出两难处境：“遇到易碎物品，如果多垫缓冲材料，就容易被顾客投诉过度包装而被罚款；可要是刻意减少防护，货品在路上碎裂，揽件员工就要分摊赔偿费用，如果顾客买了保险，比如一瓶价值500元的酒，我们会赔付100元左右，所以在包装上我们会倾向于更谨慎。”

盐田区一名快递物流工作人员表示，“新规落地对公司来说的确降低了包装成本，但对于我们来说增加了新的挑战。比如日常封箱一圈胶带便能封口，但为了抵御转运途中挤压开裂，我们普遍会多缠绕一层加固。这套常规防护操作，对照新规已属于耗材超标，一边是投诉罚款，一边是破损赔偿，我们只能在保障快递完好的经验基础上，尽量节约包装。”

支招

寄易碎物件要重新包装

据了解，目前市面上主要的快递企业已经针对危险易碎物品、大件包裹、高价值货品、电子产品等不同品类建立分级包装规范。

顺丰相关负责人表示，2025年顺丰通过一系列包装减量化措施，全年累计减少原纸使用约4.6万吨、减少塑料使用约3.5万吨，实现碳减排约13万吨，从源头大幅降低资源消耗。

针对常见的寄递场景，顺丰进一步打造76款专属专业包材，覆盖酒类、3C数码、滑雪器材等特色品类，尽量覆盖需求。

“如果我没有严格按照企业标准打包，出现破损的话我全责；如果严格按照要求执行仍然出现了破损，我会根据具体情况按照一定比例承担赔偿成本。”顺丰工作人员建议，市民在寄易碎物件时，需尽量按照工作人员提示，依据收件标准来重新包装，这样能降低货物磕碰损坏的概率，使用后的物料可以作为可回收物二次利用。