地铁13号线二期北延段昨开通运营 南北向骨干线路实现贯通，深圳中西部城轨线网升级

深圳新闻网2026年6月29日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉）“一直盼望从光明中心区到南山、宝安能有地铁，今天终于通车了！很开心！”昨天上午，被称为深圳南北向“王炸”大线的地铁13号线二期北延段正式开通运营，首班列车上，来自光明李松蓢社区的乘客陈阿姨高兴地告诉记者。

据了解，13号线二期北延段开通后，与一期贯通运营，一举连通南山、宝安、光明三个区，将深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩、光明科学城等核心片区串珠成链，由此从光明中心到南山中心地铁出行只需要45分钟，为深圳中西部区域发展注入强劲动力。随着新线的开通，深圳城市轨道交通运营里程也达到653.7公里，车站452座。

新线与6条地铁线路实现接驳

昨天上午11时18分，13号线二期北延段新车站一开门迎客，就吸引了大拨前来抢“鲜”体验的市民乘客。

“一直盼着家门口的13号线新车站开通，以前每天开车通勤，单程就要一个多小时，遇上早晚高峰堵车更糟心。现在地铁直达，通勤又快又省心。”家住凤凰城片区、往返南山科技园通勤的李女士高兴不已。家住南山的王先生则表示：“周末经常自驾带孩子到李松蓢参加足球训练，现在地铁直达。训练结束在光明吃个乳鸽、逛个公园，想想就惬意。”

13号线二期北延段起自一期上屋站（不含），终至李松蓢站，全长约19.25公里，共设11座地下车站。线路同时与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路便捷换乘。同时，该线路还预留与东莞地铁衔接的条件，未来将进一步助力粤港澳大湾区互联互通。

据介绍，13号线二期北延段由深圳市地铁集团有限公司和港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司合作运营。线路贯通后，运营时间与既有线网保持一致，每天6：30—23:00。工作日早晚高峰期间，行车间隔不高于5分钟，客流尖峰时段将适时增加上线列车。工作日平峰时段、周末及节假日行车间隔为6分钟。

“一站一景”，地铁空间融入生活图景

13号线二期北延段被誉为“一站一景”。记者昨天沿线采访看到，凤凰城站、新庄站、红坳公园站等一批特色车站，吸引了众多市民乘客驻足打卡。

其中，凤凰城站建设融入凤凰羽翼、凤尾等元素，展现吉祥东方意象；新庄站以科技与星空未来感为主题，设置渐变蓝紫色星空天幕模拟银河流动；红坳公园站采用温润木色基调并融入中式建筑美学……不仅如此，线路各站还设有不同主题的艺术品装置，仿佛一座流动的美术馆。

走出车站，市民还能解锁“轨道+公园”的城市复合空间新体验——13号线二期北延段配套建设的公明车辆段占地约36万㎡，是目前亚洲规模最大的下沉式地铁车辆段。车辆段上方正同步建设光明区凤凰文体公园，涵盖文体场馆、体育公园、商业配套等多元业态，实现了轨道交通与城市公共服务的深度融合。

AI服务系统上线解锁智慧出行

颜值出众的同时，13号线二期北延段还是一条智慧地铁线路。列车搭载智能鹰眼系统，采用GOA4级全自动运行系统；全线车控室一体化大屏，实现“一键操作、全景监控、故障直连、数据可视化”；智能环控与照明系统可自动调节温湿度、灯光亮度等。

此外，各站均设有开放式智能客服中心、智能票务终端、自助票务处理机等设施，搭载AI智能问询系统并支持远程客服，可以对乘客票务办理、信息咨询等需求实现智能化、高效化响应。