
深圳新闻网2026年6月26日讯(记者 蒋东霖 张玲 张宇杰 张小臣)每逢周末和节假日,热门公园停车“一位难求”是不少深圳车主的切身体会。为提升停车泊位周转率,深圳市发展和改革委员会、市城市管理和综合执法局近日就《深圳市优化公园停车收费政策的方案(征求意见稿)》公开征求意见。新方案拟在其他时段不作变动的情况下,对非工作日停放4小时以上车辆合理加价。
记者近日走访深圳湾公园、莲花山公园发现,针对旨在用价格杠杆缓解“停车难”的方案,车主们态度不一,有人理解支持,也有人对调价幅度提出建议。

莲花山公园停车场目前的收费标准。(张玲 摄)
现行标准“调节力不足”,新设第五小时起阶梯价
根据征求意见稿,深圳市公园停车场均位于停车设施区域划分中的二、三类地区,执行深圳现行机动车停放服务收费政策中的社会公共(公益)性单位配套停车设施收费标准。
现行小车基准收费标准为:非工作日(含法定节假日),二类地区首小时4元、第二小时起1元/小时。相关部门指出,现行标准仅设置首小时价格阶梯,对非游园长时间停放车辆的价格调节作用不足。此前,深圳湾公园等地曾出现房车长期占用车位、“黄牛”有偿代预约等现象。

图为意见征集页面截图。
拟定的新标准核心变化在于:非工作日(含法定节假日),第五小时起收费标准提高。二类地区首小时4元、第二小时起1元/小时,第五小时起1.5元/半小时,三类地区首小时3元、第二小时起0.5元/小时,第五小时起0.75元/半小时。
按此计算,若在二类地区公园(如莲花山公园、深圳湾公园)停车场停满一天(24小时),现行收费为4+23×1=27元,而按新标准则需支付4+1+1+1+20×1.5×2=67元,增加了40元。莲花山公园停车场车主李先生对此表示:“停一天67元高了点。超60元的话,跟写字楼停车费差不多了,整体偏高。”李先生告诉记者,他节假日停车时长为8至10小时。

莲花山公园东南门停车场入口。(张玲 摄)
车主态度:支持“阶梯收费”抑制霸位,但担忧涨幅过大
对于加价方案,多位受访车主表达了理解。莲花山公园停车场接受记者采访的谢女士认为,节假日车辆较多,适当涨价可促进绿色出行,“调价幅度如果能控制在50%以内,我觉得大家基本上都能接受。” 罗先生明确表示支持,称周末常遇车位难预约,“希望能通过阶梯收费来缓解停车位难预约的情况。”
不过,也有车主对调价涨幅表示担忧。一位每天到深圳湾公园锻炼的王先生指出,“深圳湾公园毕竟是一个公益性的公园,现在就可能变成商业停车场的商业收费了。” 按新标准,其停满一天的费用与此前相比上涨超过一倍,他认为这对公益性场所而言调整幅度较大。
前5小时标准不变,多数短时游园市民“无感”
值得注意的是,由于加价从第五小时才开始,对于大部分游玩时间在3至4小时的市民而言,实际影响有限。
多位受访者表示,车主林女士认为,“逛公园加上野餐、运动,大概三四个小时活动量也差不多了”,因此自己受影响不大。车主李先生指出,“去公园一般也不超5个小时,正常还是能接受的。” 一位在莲花山公园停车约2小时的刘先生坦言:“对我而言没什么影响。”
征求意见稿提到此次方案的起草说明时指出,“现行标准仅设置首小时价格阶梯,对非游园长时间停放车辆的价格调节作用不足……在其他时段不作变动的情况下,对非工作日停放4小时以上车辆合理加价,提升停车泊位周转率,更好服务游园市民,缓解公园周边交通压力。”
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