倒计时！地铁13号线二期（北延）月底开通，媒体市民抢先试乘体验“一站一景”

深圳新闻网2026年6月26日讯（记者 张文卿）近日，深圳市城市轨道交通13号线二期北延段高标准通过竣工验收及初期运营前安全评估，即将与一期实现贯通，投入运营服务。6月25日下午，线路举行媒体开放日活动，记者与市民代表一同走进凤凰城站、月亮路站、新庄站等站点，抢先试乘新线、揭秘车站特色设计，近距离感受开通筹备进展。

光明⇋南山45分钟，跨区通勤效率大幅提升

13号线二期北延段起自既有上屋站，终至光明区李松蓢站，全长约19.25公里，共设11座地下车站。二期北延段与一期贯通后，市民从光明中心直达南山中心仅需约45分钟，列车单程从深圳湾口岸站运行至邻近东莞市的李松蓢站需约64分钟。沿线可与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路便捷换乘。线路运营时间与深圳市轨道交通线网保持一致，为每日6:30至23:00。

“一站一景”抢先看：凤凰城站、月亮路站、新庄站各有主题

试乘首站凤凰城站为特色站，也是13号线与6号线的换乘枢纽。该站以“凤凰将至、涅槃重生”为主题，将凤凰羽翼、凤尾等祥瑞元素化作站内设计语言，立柱化作凤凰羽翼，金色流线从天花板延伸到柱身，车站宛如一座地下艺术图腾。

月亮路站为标准站之一，以活力橙色为主色调，融入深圳城市天际线冲孔图案。站内艺术墙以彩色马赛克拼接包裹立柱，构成抽象星辉月芒交相呼应的景象，体现产业活力与创新光辉的交相辉映。月亮路站等站点还预留连通通道，未来出站将直连小区、商场或写字楼，实现家门口无缝换乘。

新庄站同为特色站，主打科技与星空未来感，采用模块化半裸装设计，站厅中央顶部采用蓝紫色星空铝板搭配点点灯珠模拟浩瀚银河，抬眼便是星河。此外，红坳公园站融入国粹传承与中医文化，光明城站萃取大湾区山海风貌灵感，以灵动曲线重塑空间形态。

智慧地铁标杆：全自动运行+智能客服+下沉式车辆段

13号线二期北延段全线采用GOA4级全自动运行系统，搭配智能鹰眼系统实时巡检，行车更安全、准点。实现“一键操作、全景监控、故障直连、数据可视化”四位一体管控，故障快速响应，减少列车延误。站内环控、照明均为智能自适应模式，兼顾舒适与节能。

各站均设有开放式智能客服中心，配备智能票务终端、自助票务处理机等设施，设备具有AI智能问询功能，可一键连线远程客服。各站均配有第三卫生间、母婴室，开放式智能客服中心设有低位服务台。多个站点出口直达医院、社区、城市公园。

值得一提的是，亚洲规模最大下沉式地铁车辆段——公明车辆段同步上线，上方配套建设面积约36.59万平方米的光明区凤凰文体公园，实现轨道交通与城市公共服务深度融合，出站即可直达运动场所与休闲绿地。

贯通运营后：串联三区，预留衔接东莞条件

13号线是深圳中西部南北走向的骨干线路，包含一期和二期工程。一期由深圳湾口岸站至上屋站，已于2025年底通车。二期北延段与一期贯通后，将串联南山、宝安、光明三大行政区，进一步拓展深圳轨道交通网络覆盖范围。线路终点站李松蓢站已预留衔接东莞轨道交通5号线的条件，未来可延伸至东莞松山湖，打通光明科学城与松山湖科学城之间的双城科创主轴。