停车61分钟按2小时收费？ 市民车主希望加快推行精准计时计费

深圳新闻网2026年6月24日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉 冯思颖）停车多待了一分钟，却要多付半个钟头甚至1小时的停车费，这种“向上取整”的收费方式在日常生活中十分常见，也让车主困扰不已。近期，全国不少城市开始纷纷推行停车收费精准按分钟计费，并下调道路、公共停车场的停车收费，延长免费停车时长等，回应群众出行需求。

停车费精细化管理在深圳落地情况如何？昨天，记者就此走访了市内多个停车场亲身体验。不少市民车主表示，希望深圳也能加快推行这种停车场按分钟计费的收费方式，让停车费更合理、亲民。

记者调查

多数停车场 仍按“向上取整”收费

在位于福田区的莲花山公园东南门停车场，记者在收费标价牌上看到，根据规定，该停车场在工作日高峰时段首小时收费为10元，第二小时起每半小时收费1元。这意味着，停满60分钟收费10元；而停61分钟即按1.5小时计费，需收费11元。

莲花山公园停车场为社会公共（公益）性单位配套停车设施，所属区域为二类地区，属于由政府指导定价的停车场。随后，记者接连走访了宝安欢乐港湾等多处市内社会公共类停车场，发现均为第二小时起收费半小时起算。

福田中心区的星河Coco Park商场属于商业停车场，实行市场调节价。该商场停车收费规则是首小时收费15元，第二小时起按照10元一小时收费，全天75元封顶。工作人员明确表示：“超出一分钟也按一小时整加收，收费标准是由总公司规定，目前没有改变。”

根据记者走访发现，目前深圳公共停车场收费主要还是以按小时（半小时）“向上取整”收费方式居多。

国内其他城市停车行业情况如何？据了解，今年以来，全国停车行业精细化运营管理全面提速，上海、杭州、南昌、长沙等地都已出台了相关政策，优化城市道路停车管理细则。

近期，杭州实施停车收费政策改革试点，市内不少公共停车场已从原来“向上取整”开始按分钟收费；上海日前也对市内道路停车收费政策优化方案公开征求意见，车辆在道路停车场（同一路段内）停放时长15分钟（含）以内免费，超出15分钟自开始停放时间起计费，单台车辆在全市范围内每自然日可享受2次短时免费停车等。

市民呼吁

希望有更多停车场 按分钟计费

事实上，近年来，深圳对于城市停车也一直在进行精细化管理模式的探索。

截至2025年底，深圳市交通部门依托公共智慧停车平台，向全社会提供20.7万个潮汐停车位，700余家停车场上线错峰共享服务。如宝安中心片区规模化推广潮汐停车、公园景区周边停车场在节假日优惠开放等，实现了资源利用最大化和社会效益、经济效益双赢。

今年推出的“深i停”平台，整合了全市大量停车场资源，为车主提供车位查询、车位套餐申请、导航等一站式服务，不少错峰共享的潮汐车位信息也会在该平台上发布，部分错峰共享车位在特定时间会有更优惠的长停价格。作为该平台的首批停车服务商，捷停车在深圳也首创“长停月卡”，提供价格惠民的车位服务市民。

“在深圳，也希望能有更多按分钟计费的停车场出现，让大家享有更好的体验感，让停车更实惠。”市民车主林小姐在接受采访时表示。

专家观点

停车管理模式 要向“精细运营”转型

深圳市人大代表、深圳市停车行业协会会长张毅表示，当前，随着智慧停车系统、车牌识别、移动支付、电子结算等技术不断成熟，公众对停车收费精细化服务的要求也在不断提高，停车管理模式正在从“粗放收费”向“精细运营”转型，这也是城市治理逻辑的升级，目前城市停车领域还面临长停车辆纾困等难题，也是精细化运营亟待破解的民生痛点。