畅通500米迎春路 “身边事好商量”助力破解罗湖交通与市容难题

深圳新闻网2026年6月15日讯（记者 赵文硕 翁任莹）在罗湖区核心地段，短短500米的迎春路，串起了中国银行深圳分行、南方证券、深房广场等一批地标建筑，是连接多路段的重要支路。然而，这条路长期被机动车占道停放，双向三车道只剩中间一条车道勉强通行，逆向行驶、机非混流现象频发，不仅影响通行效率，更威胁出行安全。

调研现场。

2026年6月11日下午，由政协深圳市委员会主办，市政协人口资源环境委承办的“身边事好商量”调研协商活动在罗湖区南湖街道举行。市、区政协委员，罗湖区相关职能部门、南湖街道及社区居民代表围坐一堂，聚焦迎春路道路布局与市容环境问题，现场调研、共商良策。

市政协委员钟锋麒、余玉陶，罗湖区政协委员易祥，南湖街道嘉北社区居民代表李付东参加活动。市政协人口资源环境委专职副主任张庆祝出席活动。

路窄车乱 居民出行“步步惊心”

“我们在社区住了几十年，迎春路越来越堵。晚上车辆乱摆乱放，走路都得绕着走。”协商会前，居民代表李先生向调研组道出了烦恼。

迎春路地处深南东路、人民南路、嘉宾路、建设路围合的繁华片区，周边写字楼、医院、酒店密集，且与深港通关口岸相邻，周末香港市民往来频繁。但道路两侧车道长期被机动车占道停放，废品收购货车、大型货车在路口聚集，电动自行车、共享单车与机动车混行，非机动车通行空间被挤占。这些问题不仅让迎春路自身通行能力下降，还影响周边主干道的交通顺畅，形成“微循环梗阻”。

为迎接2026年深圳APEC会议，市、区及街道正积极推进城市环境提升与市容秩序优化工作。近年来，罗湖区深南东路等主干道的路面品质、绿化景观、慢行系统显著提升，但迎春路等支路在道路设计、交通组织、电动车管理方面尚有差距。为配合我市筹办APEC市容环境提升和电动车专项整治工作，优化迎春路道路布局迫在眉睫。

迎接APEC 委员精准调研 开出“药方”

市政协委员、农工党中央社法联络委委员、农工党深圳市委会委员、经济工作委员会主任钟锋麒是本次协商议题的发起人。他在实地考察中发现，迎春路“乱停车”的深层原因是道路设计滞后、路权划分不清、管理未形成合力。为此，他联合市政协委员余玉陶提交了《关于优化罗湖区迎春路道路布局与市容环境的建议》。

协商会上，钟锋麒代表提案组提出四点优化建议：一是建设非机动车专用道，采用物理隔离实现“机非分离”，保障慢行安全；二是调整车道设置，将现有的双向三车道改为双向两车道并加装硬隔离，从源头上压缩违停空间；三是强化联合执法，交警、城管部门在重点时段加强巡查，清理废品收购车辆占道，并探索在附近合适区域提供临时停靠点，兼顾市容与民生；四是推动共治共管，落实门前三包，引导商户、居民参与举报和劝导，形成社会共治格局。

协商现场。

与会委员纷纷指出，迎春路区域人流量大，尤其是深港往来密集，优化道路布局、提升市容环境，对展示罗湖乃至深圳的形象具有重要意义。

部门迅速响应 分段改造 

面对委员建议和群众诉求，市交通运输局罗湖管理局、罗湖区城管局、市公安局交通管理支队罗湖大队、南湖街道综合行政执法队现场领题、明确路径。将推进委员提出的“机非隔离”建议，计划将现有双向三车道调整为两条机动车道加一条非机动车道，建设路至人民南路段同步增设非机动车道，并进一步协调优化隔离设施，兼顾商业卸货和消防应急需求；针对废品回收车辆占道问题，将利用桥下或空余空间推行规划迁移；推行“执法队派驻社区”模式，实现问题第一时间处置。

钟锋麒在会后表示，“我们深切感受到，社区治理正在一步步迈向更高品质。感谢市政协搭建‘身边事好商量’平台，让大家能共同研究思路、推动工作、解决问题。希望借助各方力量，推动社区建设和治理迈向更高品质的台阶，让迎春路真正成为安全、畅通、有序的‘民心路’。”