不设上限的安全兜底 比亚迪打响“全民智驾”第一枪

深圳新闻网2026年5月30日讯（记者 叶梅）5月28日，比亚迪在深圳全球总部以“敢为”为主题召开智能化战略发布会，围绕辅助驾驶、整车智能与自动驾驶技术体系发布多项重磅智驾举措。从自研4nm智驾芯片量产，到全系车型可选装城市领航功能，再到全球首个城市领航安全兜底承诺，比亚迪以密集落地的技术动作向行业发出明确信号：智能驾驶正从豪车专属特权迈向全民普惠。

三大智驾痛点一站搞定

发布会开场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福直击行业症结——当前城市道路98%的车辆没有城市领航功能，而有该功能的车辆实际使用率也仅有30%。“价格贵、不好用、不敢用”，这三个长期制约高阶智驾普及的核心痛点，比亚迪逐一给出了解法。

针对“不敢用”这一最核心的消费者顾虑，比亚迪推出全球首个“城市领航+智能泊车”双安全兜底战略。继2025年为智能泊车提供安全兜底后，此次再度率先承诺为城市领航功能提供为期一年的安全兜底：即日起一年内，天神之眼A、B版本新用户自提车之日起，老车主通过OTA升级至天神之眼5.0后，在合规使用城市领航期间若发生有责任交通事故，本车应承担的直接经济损失由比亚迪全额赔付，不设上限，且不影响次年商业险保费。比亚迪将责任主体直接从用户转移至车企，以“不收费、无上限”的姿态让用户真正敢用、安心用。

为何敢做出如此高调承诺？王传福给出了可量化的信心来源：比亚迪辅助驾驶车型保有量超315万辆，中国车企第一；天神之眼每日生成智驾行驶数据超2亿公里，中国车企第一；辅助驾驶研发工程师规模超5000人，中国车企第一。去年智能泊车兜底政策推出后，天神之眼智能泊车功能使用率已从21%大幅跃升至93%，事故率趋近于零，这一成功实践为城市领航兜底的推行提供了有力验证。

自研4nm智驾芯片：算力登顶业界一流水平

发布会最引人注目的技术突破，当属中国首款4nm制程智驾芯片“璇玑A3”的规模化量产落地。这款芯片采用车规级4nm工艺，搭载16核CPU，带宽达273GB/s，三颗芯片高效协同可实现整车总算力超2100TOPS，单位算力功耗较同级产品低20%。结合比亚迪自研算法深度优化后，算力利用率提升100%，意味着辅助驾驶响应更快、处理复杂路况能力更强、安全上限更高。

王传福在发布会上表示：“如果电动化上半场看动力电池，那智能化下半场就要看芯片。汽车智能化需要大量芯片，离开芯片，智能化就无从谈起。”比亚迪芯片研发团队超7000人，累计研发投入超千亿，拥有4大研发基地和5座晶圆制造工厂，其中成都工厂是中国最大的车规级12英寸晶圆工厂。璇玑A3的落地，彻底补齐了比亚迪在高阶智驾核心芯片领域的自研能力，为L3、L4高等级自动驾驶量产应用提供了关键硬件支撑。

天神之眼四大升级：架构、传感器、算法、数据全面进化

在智能驾驶应用层面，比亚迪“天神之眼”辅助驾驶系统同步迎来四大核心升级。

架构方面，天神之眼全面搭载璇玑架构2.0，实现舱、驾、电三合一的“中央大脑”，智驾负责理性决策、智舱提供情感服务、电驱精准控制车辆运动，三者由中央大脑统一调度协同工作，系统时延低至8微秒，较行业平均水平缩短80%。

传感器方面，比亚迪行业首创“卫星架构”——传感器仅负责感知，原始信号直接回传中央大脑统一计算，探测距离较此前提升33%。激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达等感知硬件在此架构下获得更高效的数据处理能力，可从容应对雨雾、暗光、复杂路口、临时障碍物等高难度场景。

算法方面，比亚迪全新“物理AI大模型”即将来袭，强调“看得懂、能预测、做得对”。系统不再停留于简单识别，而是尝试理解真实世界的客观规律——例如，当系统看到路上有篮球滚过时，可以进一步预测可能有儿童冲出，从而提前减速或停车等待，这意味着智能驾驶正在向更接近人类经验判断的方向演进。

数据方面，基于比亚迪行业最大的数据底座，315万辆辅助驾驶车型每天生成超2亿公里的智驾行驶数据，覆盖城市、乡镇、山区、高速等多类真实场景，持续积累的数据可反哺算法迭代，使系统越用越成熟。

全系可装，高阶智驾1.2万元普惠

在智驾硬件普惠层面，比亚迪宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格仅12000元。这意味着，此前仅出现在30万元级别车型上的城市领航功能，首次进入7万元级市场——2026款海鸥以6.99万元起售价上市，高配版本可选装激光雷达，将城市NOA高阶智驾门槛从两年前的30万元级下探至7万元级。

落地时间表同样清晰：6月起，宋L、唐、汉、海豹率先推送无图NOA；下半年，元PLUS、海鸥、海豚陆续标配激光雷达与高阶智驾；2026年底，比亚迪全系将标配高阶智驾，全民智驾全面普及。

发布会上，王传福还正式公布了比亚迪智能化下半场的三大目标：零交通事故、超级司机、超级秘书。他表示，AI正在重构汽车产业，“AI+璇玑架构”已全面赋能智能座舱、辅助驾驶、动力、底盘等核心领域。面向高等级自动驾驶时代，比亚迪还官宣了天神之眼自动驾驶版（L3/L4）——该平台具备传感器、SOC、MCU、算法、电源、制动等十重冗余，将首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头与双远红外摄像头，进一步提升车辆在极端环境和复杂路况下的安全上限。

正如王传福在发布会上所言：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前。”