“深中通道”效应起势：中山首破单季GDP千亿元大关

来源：中山+

2026年一季度，中山全市地区生产总值1014.26亿元，同比增长5.7%。

这一数据有两个关键解读：一方面，这是中山历史上首次单季度突破千亿大关，同时增速高出全省1.1个百分点，为“十五五”开了个好头；另一方面，再往回看，可以发现2025年、2026年中山连续两年首季GDP增速高于全省。

相较于过去几年长期处于相对低迷的调整期，中山的“开门红”显得尤为珍贵。自2016年以来，中山首次连续两年在第一季度GDP增速跑赢全省平均增速，这进一步表明中山的转型发展是全面且有延续性的，增长势头强劲有力。这座曾经困在产业转型阵痛中的制造业城市，似乎终于找到了穿越周期的钥匙。

刀刃向内

“工改”与治水带来内生引力

要理解中山经济增长的内核，除了数字，还需要看到其背后的城市改革动力引擎。

2026年春节前夕，中深智谷产业园的入驻企业抢抓节点推进投产筹备。据悉，该产业园是中山首个“工改”标杆项目。来源：中山+

在过去几年时间里，中山直面过往多年来发展积累的问题和历史包袱，在全市启动范围最广、力度最大、程度最深的集成式改革。自2021年10月以来，中山的治水、工改、招商、科研、外贸等诸多领域改革成效显著。其中，工改与治水，是中山在集成式改革方面最具有代表性的两项工作。

“工改”指的是中山市村镇低效工业园改造升级。中山过去面临的核心困境是产业空间老化，加之土地碎片化、私人产权难以整备等问题，让曾经支撑起专业镇经济的锌铁棚，在土地资源紧缺的今天变成了制约发展的瓶颈，让中山无法承接深中通道红利、无法承接高端制造企业发展。

数据显示，自2022年全面开展工改以来，中山累计拆除整理低效工业用地超5.2万亩，项目容积率从不足0.6提升至3.0以上。这一轮改造，实质上是将低矮的农田和棚户置换为现代化的高层厂房。一季度第二产业增加值增长6.1%，高于整体增速，说明工业底盘在加固。众多本土企业如华帝、长虹等通过工改实现了增资扩产，而大量深圳企业也因有了现成的高标准厂房而选择落地。

“工改”打破了中山低效用地锁定的落后产能，而“治水”则推动改善了城市生态和居住环境。曾几何时，中山的河涌污染是制约城市宜居和招商环境的一块心病。水系治理与工改齐头并进，拆除违建、清退散乱污企业，不仅降低了工业安全隐患，更还原了城市生态。环境的改善，在提升城市品质、吸引人才、汇聚高端要素上起到了关键作用，也带动了“水经济”等一系列生活性服务业品质显著提升。

跨江融合

深中通道激活产业新动能

深中通道。图源：IC photo

如果说向内改革是练内功，那么深中通道的开通就是借东风。

2024年6月深中通道通车后，深圳与中山的车程从2小时压缩至30分钟。今年一季度，深中通道日均车流量已达10.33万车次，这背后是巨量的人流、物流与信息流。

物理距离的缩短带来了产业逻辑的重组。在省级顶层设计的支持下，深中经济合作区加速推进。“工改”为产业升级腾挪宝贵的物理空间，为承接“深圳总部+中山基地”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山转化”等产业协同模式奠定基础。

一季度，中山全市规模以上工业增加值同比增长6.7%。按现代产业看，先进制造业同比增长7.2%，占规上工业的比重为51.7%；高技术制造业同比增长13.4%，占规上工业的比重为18.9%。

外贸数据给出了更为明显的信号。一季度，中山市外贸进出口总值同比增长11.2%，增速排在珠三角第4，其中出口增长9.2%。从区域表现看，中山的外贸增速显然受深圳外贸高增速（33.6%）的影响。从地图上看，深圳、惠州（19.5%）、中山共同形成了一条外贸高速增长带。珠江口东岸的产业协同、深中组合港等模式的推行极大降低了企业物流成本，让中山制造更快通达全球。

智能车间。来源：中山+

从产业结构看，一季度中山机电产品出口增长11.7%，在传统优势产品保持高增速的情况下，电脑及其零部件、集成电路等出口分别增长31.2%、464%，高新技术产品增速高达51.6%，出口产品显著向高端化、智能化转型。

从两业协同来看，一季度中山全市地区服务业增加值503.76亿元，增长5.2%。其中，信息传输、软件和信息技术服务业增加值增长8.9%，住宿和餐饮业增加值增长6.6%。其中，中山社会消费品零售总额增长6.1%，创下多年来少见的高增速；商品零售同比增长6.5%，餐饮收入同比增长2.9%。

这其中很大一部分增长，得益于跨城通勤常态化带来的消费与服务业流动。2025年，中山市全年接待游客2672.7万人次，同比增长3.6%；实现旅游收入269亿元，同比增长13.9%。今年，借助粤BA、粤超的人气热度，中山将线上线下的体育热情转化为实实在在的城市消费活力。

高水平建设黄金内湾视角下的

中山机遇

5.7%的增速背后，有上一年同期基数相对较低的因素，也存在全球外需仍存不确定性的时代背景。但从一季度数据来看，中山目前的增长是以工业投资和外贸回暖为主要支撑，这种增长模式是健康且可持续的。

从政策层面看，广东省在“十五五”规划纲要中明确提出高水平建设黄金内湾，以深中一体化为突破口推动东西两岸融合互动。通过交通基础设施的硬联通和产业链的“软联通”，珠江西岸将获得更大的发展势能。

在深圳丰翼无人机赤湾航站，一架从中山起飞的无人机即将降落。来源：中山+

展望未来，广东省的政策拉力还将进一步释放。2026年一季度中山经济数据公布前十余天，也就是4月17日，广东发布《关于支持中山在参与粤港澳大湾区建设中加快高质量发展的意见》，支持中山在促进珠江口东西两岸融合发展方面走在前、作表率，紧密对接港澳积极参与粤港澳大湾区建设，加快深中一体化发展。

从省级层面看，后续推动的深江铁路、广珠澳高铁以及研究中的深珠通道，将构建起更加密集的跨江通道网络。对于中山而言，不仅要承接深圳的外溢，更要主动输出中山配套。支持中山建设机器人生产基地、低空经济产业高地的定位，也预示着未来会有更多针对性的产业集群政策落地，帮助中山在新质生产力的赛道上跑出加速度。

千亿之后，考验的不是爆发的力度，而是持续的耐力。连续两年保持一季度经济增长的好势头，中山用数据证明了自己的潜力。工改园区灯火通明、深中通道川流不息、消费市场持续回暖，产业结构加快转型、内需潜力稳步释放，珠江口西岸的这片热土正在被重新唤醒。

统筹丨胡文

采写｜刘惠敏