华强北第三批非机动车管控昨启动 从人车混杂到各行其道，兼顾区域秩序与商圈经营

深圳新闻网2026年5月11日讯（深圳特区报记者 许依妍）继前两批次路段整治落地见效后，5月10日，华强北启动第三批管控改造，范围覆盖步行街北区振兴路至红荔路沿线。当日下午记者走访看到，华强北正加装隔离护栏划分路权，地铁口新设人行通道分流通行，兼顾秩序整治与商圈日常运转。

现场直击

护栏加紧布设 人车各行其道

记者在振兴路至红荔路现场看到，步行街北段沿路工人正忙着搬运、安装隔离护栏，一节节金属护栏沿着人行道边沿整齐铺开，慢慢把人行步道、非机动车骑行道清晰隔开。现场施工人员告诉记者，整套隔离护栏这两天就会全部安装完工，装好之后行人、电动自行车分流行驶，不再互相穿插抢道。

记者留意到，主街主干道、地铁出入口等人流最集中的节点位置，已经提前划出并设置横向人行专用通道，行人不用再绕路穿行，也不用再躲闪穿梭的电动自行车，步行动线更规整、更安全。

“以前来逛街总是要担心电动自行车刮碰，走路都要左右看。现在路分得清清楚楚，再也不用担心被电动自行车撞到，购物体验舒服多了。”路过逛街的市民向记者说道。

商圈反响

增设专属停放区 出餐配送更高效

记者在深纺大厦周边看到，这片奶茶店、轻餐饮店扎堆的区域，沿街已专门划出外卖车辆停放专区，地面标线清晰，划定固定停靠位置。

这一片门店外卖单量大、骑手往来频繁，过去常常因为没有固定停车点，骑手只能随意靠边、扎堆停在店门口，既堵塞人行通道，也影响门店正常进出。如今新增专属停放区后，引导骑手即停即走，有序停靠。

“划定专门停车区域很好，不堵门口、不挡路人，骑手取餐也方便，一点都不耽误出餐和配送速度。”周边餐饮店工作人员向记者表示，精细化的贴心调整，既解了占道难题，也兼顾了配送效率。

商户声音

“整体环境和商圈形象都提升了”

不同于简单“一刀切”的管控，本轮整治更偏向柔性施策、人性化调整。相关通行流线、临时停靠点位都结合商圈实际客流、商户经营需求做了动态优化，尽量兼顾市民出行、游客逛街和门店经营。

街头随处可见党员志愿者、红马甲志愿者来回走动，主动引导市民规范通行、劝导车辆有序停放，不少沿街商户也自发配合维护门前秩序，形成“党组织引领、群众参与、多方共治”的社会治理格局，让大家共同守护街面环境。

“以前店门口停放电动自行车较多，现在路面通透整洁了，人流通畅，整体环境和商圈形象都提升了。”多位沿街商户在接受记者采访时均表示，整治带来的变化实实在在，也希望这样的规范秩序能够长期坚持下去。

从人车混杂到分流各行其道，从随意停车到定点规范停靠，华强北第三批非机动车管控没有生硬强制管控，而是从市民、商户、骑手实际需求出发，用细节优化舒缓通行阵痛，让老牌商圈在有序治理中，既守住通行安全，又留住人间烟火气。

6月1日起，华强北将全域落实非机动车管理规定，全面实现人车分离，还将在核心区域规划建设可容纳超6000辆电动自行车的专用停车场，从源头根治车辆乱停乱放问题，为商圈长效治理筑牢基础。