“深i停”让车主放心停

“深i停”惠民共享停车平台操作界面。 受访单位供图

深圳新闻网2026年5月8日讯（深圳报业集团记者 董玉含）今年2月，深圳“深i停”惠民共享停车平台正式上线。3个月过去，平台交出了首份亮眼的“成绩单”。目前，该平台累计注册用户约2万人，已接入停车场近1000个，超2200名车主在“深i停”找到了适合自己的停车套餐，更有890多名用户通过“求租”功能成功匹配到心仪车位。

撮合需求

破题“低频用车”停车难

据统计，截至2025年底深圳市机动车保有量已超473万辆，驾驶人保有量约802万人。“停车难”现象也是深圳动静态交通管理的重点问题，尤其是“低频用车”——外地号牌车辆、家庭备用车、保号车等，这类车辆用车次数少，却面临“月卡难办、临停太难、违停风险高”等多重困境。

“深i停”平台由深圳市公安局交通管理局指导、深圳市停车行业协会牵头建设，是《2026年深圳市停车纾困实施计划》首个落地项目。与传统停车平台不同，它除了罗列空闲车位，提供全天月卡、错峰停车月卡等，还推出了一种全新计费模式“长停月卡”——通过“长停月卡+需求撮合”的新模式，精准破解“低频用车”停车难的民生痛点。

该月卡针对每月仅使用约4次的低频场景设计，价格低至常规月卡的6-8折，部分区域车位甚至低至3折，让车主能以极低成本获得一个长期、稳定、合规的停放位置。“既不用每天抢位，也不用担心罚单”，成为许多外地牌、家庭备用车等车主的真实反馈。

家住南山区桃源街道的车主李先生深有感触。去年，他名下的一辆外地号牌轿车因违停被贴了2次罚单。他也咨询过自住公寓及周边停车场，不是需要排长队就是无法办理停车月卡。今年2月，他看到“深i停”平台发布的信息后，迅速注册并选购了深圳方大城广场的长停月卡。“终于不用担心吃罚单了！”李生感叹道。

需求登记

车主“拼”出心仪套餐

如果车主需求停放的位置附近尚未上架合适套餐怎么办？“深i停”提供了另一条路径：在线登记需求，反向促进车位资源释放。

车主在微信小程序上填写自己的停车区域、使用频率和心理价位，平台通过数据分析将相似需求聚合为“需求包”。当特定区域的需求形成规模，平台便能以集中的“需求订单”，推动合作停车场上线车位套餐，真正实现“散客拼团、以需定供”。

数据显示，“深i停”平台上线这三个月里共有890多名用户提供在线“求租”成功匹配到适合自己的车位，部分车主到期后还自主复购续租。

深圳市停车行业协会相关负责人表示，“越来越多的停车场管理方、停车平台服务商看到了‘闲置车位变现’的价值，主动申请加入，平台的车场数、车位数、用户数和订单量还在稳步增长中。”让车位资源主动适配人的需求，以“散客拼团”的模式普惠更多车主，“深i停”平台正在快速构建城市停车共建共治共享新生态。

“我们的目标不是取代商业停车平台，而是用公益+市场的方式，填补‘低频用车’群体的服务空白。”深圳市停车行业协会会长张毅表示。随着数据的积累和用户习惯的养成，“深i停”或将成为深圳停车治理“疏堵结合、惠民实效”的一张新名片。