4000吨南极磷虾“游”进深圳 后续加工后将在深圳等城市上架

工作人员测量南极磷虾尺寸。

塔吊将船内的货物吊起运至船下。 本组图片由深圳报业集团记者 严文婷 摄

深圳新闻网2026年5月7日讯（深圳报业集团记者 李超 康岩慧实习生 陈彦宁） 日前，中渔环球海洋食品有限公司（以下简称“中渔环球”）所属“海丰688”号冷藏运输船顺利抵达深圳赤湾港。自南极起航后，这艘运输船漂洋过海，载着4000余吨冻磷虾“游”进深圳。

南极味道漂洋过海来深圳

记者在赤湾港区看到，“海丰688”巨大船身稳稳停靠在岸边，3个冷冻舱口同时敞开，数台大型塔吊持续卸货。船员们正忙碌着配合岸吊将冻磷虾装车，即将运往冷库。

据船长寻会清介绍，该船本航次共装载渔获9000吨，于3月下旬从南极起航，历经1个多月航行，4月25日抵达深圳，计划在赤湾港卸载4000余吨冻磷虾。

南极磷虾是地球上数量最大的单种生物资源之一，生物总量约为6.5亿至10亿吨，被称为地球上最大的动物蛋白库。南极磷虾因其巨大的生物量和潜在的生物价值而日益受到关注，具有巨大的开发利用前景。

全程低温冷冻保证新鲜度

“这次运输过来的磷虾是在去年12月至今年1月份捕捞的，这个月份的磷虾虾体较红，磷虾摄食的绿色浮藻让头胸部消化腔呈现深浅不一的绿色。”中渔环球极地部工作人员张行高介绍说。为防止蛋白质流失，南极磷虾捕捞上船后，全程采用低温冷冻技术，最大限度锁住南极磷虾的水分和营养，确保每一批南极磷虾抵达港口时都保持最佳状态。

“我们公司对磷虾的捕捞及加工环节要求很高，这样才能既保证磷虾的新鲜度，又能保持高品质的产出。同时，我们严格遵循南极入渔及作业的监管要求和可持续性原则，合理开发利用南极磷虾资源。”寻会清说。

南极磷虾不仅是养殖业中优质的饲料原料，精深加工后还能制成南极磷虾油、磷虾蛋白肽等高附加值产品。货品上岸后，将被运往各大生产工厂，后续加工后将在深圳及国内各大城市上架。