深圳新闻网2026年4月24日讯(深圳报业集团记者 董玉含 陈碧霞) 4月23日上午,由深铁集团建设,中交集团承建的深惠城际大鹏支线全线洞通,将全面展开轨道铺设与机电安装施工。
深惠城际大鹏支线起于龙岗区龙城站(不含),途经坪山区,终至大鹏新区新大站,线路全长约39.4公里,全线采用地下敷设方式,共设5座车站、5个区间,配套建设1条动走线及1座存车场。
线路全线穿越岩溶、孤石区、上软下硬地层及硬岩等复杂地质条件,其中葵涌站至大鹏站区间连续穿越Ⅴ级围岩与3条断层破碎带,施工面临涌水、地面塌陷等高风险。
为应对复杂地质与施工风险,项目团队严格落实超前地质预报、监控量测、动态设计等管控措施,坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则,强化全过程安全风险分级管控。
线路通车后,将打造大鹏、龙岗、坪山三区半小时通勤圈,通过换乘可快速通达宝安机场、南山、前海等区域,有力支撑深圳“东进战略”实施,推动深圳东部片区加快融入大湾区轨道交通网络。