大鹏新区增设1.5公里非机动车道 商圈景区一路骑行直达杨梅坑玻璃海

深圳新闻网2026年4月23日讯（记者 张文卿）从大鹏中心区的佳兆业广场出发，沿着岭南路、金沙大道，一路可骑行至金沙湾景区；经迎宾南路、葵南路，更能直抵杨梅坑的“玻璃海”。过去，这里人非、机非混行突出，近日，大鹏交通部门分类施策，在商圈周边增设1.5公里独立非机动车道，打通了骑行网络的“毛细血管”，让山海间的绿色出行不再中断。

打通迎宾南路骑行“断点”

金沙大道非机动车道拓宽提升

大鹏新区是深圳“快旅慢游”的热门目的地，但部分路段开发较早，非机动车道缺失。以佳兆业广场商圈为例，岭南路、迎宾路等路段长期存在混行难题。大鹏交通部门根据各路段条件分类施策：在通往金沙湾的岭南路西段，通过隔离护栏改造人行道设置非机动车道；在通往较场尾、大鹏所城的岭南路东段，优化部分低效宜停车位，增设双向独立非机动车道；在迎宾南路，合理压缩一条机动车道，增设独立非机动车道，让骑行者一路畅达南澳杨梅坑。

曾经混行的岭南路，如今设置了连接商圈、居住区与景区的独立骑行道

解决了“有路可走”，还要骑得安全。大鹏交通部门开展20余处“微改造”：挖掘边角区域，增设自行车停放泊位450余个；在过街路口增设“羽化标识”专用道，完善等候区与通行区；在商铺集中路段保留临时卸货通道，减少矛盾冲突。

岭南路（西段）改造后设置了独立非机动车道和临时泊位

经验推广至比亚迪园区、丰树山片区、君轩工业园等重点区域。通过增设12公里独立非机动车道、打通5处慢行道与碧道绿道的连接点，工业园与居住区骑行网络串联成网。同时，协调园区推动电动车“入园入企”，将850㎡绿化带改造为生态停车区，增设530余个泊位，释放慢行空间。

曾经乱停放的局面如今成为停放规范的有序空间

大鹏交通部门表示，后续将持续聚焦大鹏所城、较场尾、杨梅坑等重点片区，以及学校、医院、商圈等重点场所周边繁忙路口，深入开展非机动车通行设施完善攻坚行动，以绣花功夫在山海之间织就一张安全、连续、畅通的骑行路网，让骑行成为体验山海大鹏的新方式，让“人非机”行有其道、各享其安。