近日，有网友报料称，福虹路靠华强花园一侧的人行道设置了人车隔离栏，人行通道变得很窄，“行人好卑微”。
记者实地探访发现，隔离后的人行通道大部分路段宽度不足一米，甚至比“人行通道”四个字还窄，推车、婴儿车根本无法通过。
同时，通道断点处被电动车、自行车占据，行人只能在车缝中穿行或反复跨栏。
该设施为配合电动车禁行政策设置，但在狭窄路段反而加剧拥堵。市民呼吁优化道路设计。
记者：朱正英 实习生 邓隽祺
制作：黎昭欣
审核：何畅 吴沁彤 郑创彬
画面来源网络侵删
AI视界（以下内容由AI生成，仅供参考）近日，有网友报料称，福虹路靠华强花园一侧的人行道设置了人车隔离栏，人行通道变得很窄，“行人好卑微”。
记者实地探访发现，隔离后的人行通道大部分路段宽度不足一米，甚至比“人行通道”四个字还窄，推车、婴儿车根本无法通过。
同时，通道断点处被电动车、自行车占据，行人只能在车缝中穿行或反复跨栏。
该设施为配合电动车禁行政策设置，但在狭窄路段反而加剧拥堵。市民呼吁优化道路设计。
记者：朱正英 实习生 邓隽祺
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