
▲云海湾花园小区紧邻南坪快速路前海隧道口。
深圳新闻网2026年4月14日讯(深圳报业集团记者 谢启宗实习生 曹一方 文/图)近日,南山区深业云海湾花园居民向本报记者反映,位于南坪快速路前海地下通道口前的路面排水渠,由于大型车辆路过碾压产生巨大噪声,严重扰民。
居民心声:
一天到晚像在“打雷”
深业云海湾花园紧邻南坪快速前海遂道入口。小区居民表示,隧道口外约100米处的路面排水渠,在大货车经过时会发出巨响,如同雷鸣。自今年1月16日前海地下道路允许牵引车及其挂车通行后,噪声问题加剧,24小时持续不断。
此前居民曾向相关部门反映,但仅排查新城立交往前湾-桂湾方向K匝道处的坑洼问题,并未解决核心困扰。据前海工程中心反馈,前海南坪地下道路在出隧道口100米左右处存在排水沟,今年春节前已通过一体化截水沟方式实施改造,但改造后货柜车通过时产生的异响并未得到有效改善。
今年春节后,小区居民针对上述噪音问题,持续向市、区多个职能部门、人大代表联络站反映。相关部门负责人、人大代表多次到现场调研、召开协调会,不过据居民反映,目前尚无明显改善。
小区居民建议,噪声单凭路面修复难以完全消除,希望在噪声集中产生路段设计加装全封闭式的声屏障;或对进入前海地下隧道的货柜车等重大型车辆限行。
实地探访:
噪声疑为大车碾压排水渠所致
日前,记者来到距离声源最远的云海湾花园南门时,已能隐约听到隆隆声响。行至离隧道口最近的创新二街时,噪声音量达到峰值。现场可见,道路上大货车络绎不绝,车辆经过路面排水渠位置时,便会产生巨响。
“半夜关着窗户,也能清楚地听到撞击声。”家住小区2B栋的王先生表示,“就像是从高处抛掷大件金属物撞击地面的声音。”
随后,记者在距离声源最近的1D栋、1E栋看到,不少面向隧道口的住户阳台挂起多个“吵”字。记者在现场初步测量噪声音量显示,两栋楼噪声最大值81分贝,超出国家规定的住宅区噪声标准(白天不能超过50分贝,夜间应低于45分贝)。多位居民反映,他们找了专业机构来小区测试噪音,最高可达80分贝以上。
记者前往道路另一侧寻找声源,发现路面排水渠的金属盖板似乎并不平整。当大货车、牵引车及挂车经过时,金属部件相互碰撞引发巨大噪声。
交通部门:
建议从源头降噪
针对小区居民提出加装隔音屏的诉求,深圳市交通公用设施建设中心回复称,依据《深圳市交通公用设施噪声污染防治管理办法》,涉事地点所属的新城立交工程规划建设早于天健悦湾府和深业云海湾花园项目,符合第八条明确的“后建服从先建”原则。新城立交环评阶段(2020年)项目环评报告显示,天健悦湾府、深业云海湾花园这两地块均为空地,未开发建设,故环评报告未将其列入现有敏感保护目标;工程技术评估显示,新城立交南山侧路基段采用泡沫轻质土填筑工艺,其薄壁结构设计未预留声屏障安装条件,现浇结构配筋无法承载附加荷载,强行加装将危及结构安全。
深圳市交通公用设施建设中心表示,根据有关规定,后建住宅项目的降噪责任依法由开发商承担,建议市民联系开发商在项目红线内采取隔音窗等自主降噪措施,并协调交警部门优化新城立交交通组织,试点推行重载车辆限时通行等管理措施,从源头降低噪声强度。