坂田五和大道“机非抢道”引担忧，多部门回应：引入RFID智能抓拍，科技+人工长效治理

深圳新闻网2026年3月19日讯（记者 张凡）近日，有市民反映称，龙岗区坂田五和片区部分路段存在电动车与机动车抢道现象，虽然路边设有非机动车道，但仍有不少电动车骑行在车流中穿行，给行车安全带来一定隐患。这一关乎市民日常出行安全的＂身边事＂，迅速引起了记者的关注。

现场探访：非机动车道形同虚设？部分骑手“铤而走险”

根据市民提供的线索，记者来到人车流量较大的五和大道沿线进行实地走访。作为坂田片区的交通主干道，五和大道日均承载着巨大的通行压力，尤其是早晚高峰时段，通勤电动车与机动车交织，场面颇为繁忙。

记者在现场看到，正如市民所言，五和大道部分路段已完成了＂机非共板＂改造——通过隔离护栏或标线，在道路两侧专门划出了非机动车道，理论上实现了机动车与非机动车的物理分离。

然而，在实地观察中，记者确实注意到一些值得关注的现象：部分电动车骑行者并未使用近在咫尺的非机动车道，而是选择驶入机动车道，与汽车并行。在个别路口，由于非机动车道入口处存在临时停靠车辆或路面不平整的情况，导致骑行者借道机动车道。

一位在五和地铁站出口候客的出租车司机向记者表示：＂我天天在这片跑，确实能看到一些电动车走到机动车道上。有时候是因为前面非机动车道被停着的车堵了，有时候可能也是骑手觉得走上面（机动车道）更快。希望两边都能规范起来，大家都安全。＂

部门回应：持续优化设施与执法，全力保障通行有序

针对市民反映的情况及记者现场所见，深圳市交管支队龙岗大队与坂田街道交安办高度重视，并作出了积极回应。

记者从坂田街道交安办了解到，五和地铁站周边日均电动自行车流量高达约7500辆，管理压力较大。为应对这一现状，街道自2025年起已联合交警部门启动专项整治行动，从硬件改造、执法管控、科技赋能等多方面入手，全力规范通行秩序。

在硬件保障方面，街道充分考虑居民停车与通行需求，已在五和地铁口片区周边科学规划、施划电动自行车停车位近万个，缓解＂停车难＂问题；同时，于五和大道全线实施机非共板改造约5000米，明确非机动车路权，力求＂有路可走、有序通行＂。

在执法与科技管控方面，交警部门持续开展＂迅雷＂行动，对电动车非法营运、闯红灯、非法改装等交通违法行为进行严查。同时，在重点路段布设RFID智能抓拍设备，通过科技手段辅助人工执法，提升管理效能。

针对部分路口仍存在秩序较乱的情况，交管部门表示，将安排＂链路整治＂等勤务模式进行轮流治理，并联合街道、社区持续开展交通安全宣传教育，通过＂坂里田事＂微信公众号等渠道发布整治动态与交规知识，引导市民养成安全文明的骑行习惯。

深圳市交通运输局龙岗管理局也表示，将配合交警、街道等部门，持续关注道路设施的完善与优化，对于市民反映的通行障碍问题，将及时核查处置，保障道路指引清晰、通行条件良好。