龙华汽车站周六起停业，见证城市发展印记和承载深圳人乡愁记忆

深圳新闻网2026年3月11日讯（记者 吴臻 梁盈豪）“以前人山人海，光吹哨子引导车辆，一天下来喉咙都干了，每个人身上要挂两瓶水。”站在即将关停的龙华汽车站前，在这里工作了二十余年的工作人员感慨万千。随着一则关停公告的酝酿，这座曾单日发送旅客3万人次、拥有1900个班次的深圳龙华客运“霸主”，将于3月14日起全部暂停营运，退出历史舞台。

从巅峰到落幕：见证了深圳发展的二十余年

对于无数来深建设者而言，龙华汽车站曾是“深圳第一站”。自2002年开业以来，它见证了深圳经济的飞速发展。

龙华汽车站位于龙华街道玉翠社区龙观大道与清泉路交界处，临近地铁4号线清湖站，距离深圳北站约10公里，由深圳市安宏基实业有限公司与深圳市安道集团于2002年合资建成，占地面积43968平方米，其中建筑面积13774.03平方米、站前广场5000平方米，是龙华区最大的长途客运站，也是许多游子来到深圳的第一站。

2002年9月28日，龙华汽车站开业。自正式营运以来，至今已有二十余年历史。汽车站客流曾于2014年达顶峰，日均班次约1900班，单日客流超3万人次。2020年，龙华汽车站客运业务仍然十分显著，站内客运公司为290家，每天发班班次为807班次，发往国内19个省，其中最远的是辽宁省，每天发送旅客6387人次，其中省内为5308人次，省际为1079人次。

2021年底，由于赣深高速铁路建成并投入运营，填补了江西和粤北各地市来深高铁空白，居民乘坐客运大巴的需求急剧缩减，导致龙华汽车站客运枢纽功能也同步缩减，客流量持续大幅下降。2025年底，龙华汽车站日均客流量约50人次，主要发往广西、湖南、湖北、贵州等省内暂未开通高铁的城市。

一位老员工回忆，顶峰时期的龙华汽车站售票窗口全开，足有15个，春运期间广场上人山人海，工作人员连吃饭都要靠送盒饭到岗位上。

时代的车轮滚滚向前，随着2014年后高铁网络的密集铺开，2018年地铁线路的延伸，以及私家车的普及，公路客运的市场被急剧压缩。从最高峰期的1900班次，到如今日均仅剩40-50个班次；从单日发送曾达3万人，到如今不足百人，有时甚至只有40多人。“这就是大势所趋，时代进步了。”

3月10日，一名检票的工作人员透露，当天只检了四张车票，“也很正常，大家都会选择快捷便利的方式。”当天记者在现场看到，曾经最多同时开放15个的售票窗口，如今剩两个还在运转。候车大厅里，阳光透过玻璃顶洒下来，一位年轻姑娘安静地坐在长椅上，她告知记者自己是来深圳旅游的，正要回江西老家。“人少也挺好，大巴时间正合适，一路上的山水都能慢慢看，感觉像是把沿途的风景都打包带回家。”

整个车站虽然不再像从前那般热闹喧嚣，却依然用它特有的方式，守望着每一段即将启程的归途。

温情记忆：不止是车站，更是人生驿站

在这二十多年里，龙华汽车站不仅是交通枢纽，更承载了无数人刚来深圳的回忆。

“我跟我老公第一次去东莞旅游，就是从这里坐的大巴。”一位曾在此乘车的市民回忆道，那趟旅行开启了她的新生活。这里曾是多少人故事开始的地方：拎着蛇皮袋从火车转汽车的打工者，在这里踏上求职的第一站；月台上依依惜别的恋人，把思念托付给渐行渐远的车影；还有那些背着行囊的游子，从这里出发，也在这里等候。

车站的管理和温情也从未缺席。“春运期间，我们会给老弱病残准备热水、面包，天冷了还有被子和姜茶。”工作人员介绍，营业二十多年来，车站至今未发生过一起重大安全事故，对车辆和行李的严格安检，确保了每一位旅客的平安。

对于车站的工作人员来说，他们要守护的“平安”，远不止于此。旅客匆忙中遗落的钱包、行李，背后是一份份焦急的等待。于是，车站又成了这些失物的“避风港”，保管一个多月直至完璧归赵是常有的事。乘客坐错车、没赶上车，他们也会通过后续班次接力护送。这些看似平凡的举动，守护的是旅客的“财物平安”，更是他们归途中的一份“心安”。这些点滴小事，都汇聚成了车站最温暖的底色。

如今车站安静了，但那些故事还在。在某个家庭的饭桌上，在某对夫妻的闲聊里，在某个游子回望的瞬间——这座老站，悄悄替那么多人保管着人生里最温热的那个开头。

告别，是为了更好的新生

上世纪八九十年代，一辆辆南下的长途汽车，载着一代又一代人的梦想驶入深圳。至2010年，50余家客运站遍布鹏城，那是属于长途汽车的黄金时代。

彼时的候车大厅，是城市最鲜活的舞台。天南海北的方言在此交汇，泡面的香气弥漫成旅途中最温暖的慰藉。每一个匆匆背影，都藏着一个关于未来的梦。

当高铁的风驰电掣取代了大巴的悠悠前行，那些熟悉的名字——蛇口、侨社、文锦渡、福永、西乡客车站等逐一退出舞台，将接力棒交给了今天这个时代，把那段滚烫的记忆，留在了深圳的来时路上。

为适应城市发展新常态，回应群众出行新需求，龙华汽车站决定暂停营业——这不仅是一次顺应时势的转身，更是企业为后续产业升级迈出的关键一步。通过释放核心土地资源、优化空间布局，为片区业态的持续焕新腾挪空间。停运期间，车站将全力做好退票指引、班车分流等善后工作，切实保障旅客权益，确保平稳过渡。

关停之后，这片黄金地块将何去何从？据悉，运营方和业主正在探讨申请土地整备与功能置换的可能性。短期内，车站将实行围合管理，进行关停升级。

车站完成了它的历史使命，但故事并未结束。

正如一位老员工所言：“车站完成了它的使命，接下来，该轮到这片土地焕发新生了。”

落幕，亦是另一场序章的开启。