吉华新增“跨河连站”便桥

▲上水径人行便桥和停车场投用。受访者供图

深圳新闻网2026年2月28日讯（深圳报业集团记者 李海若） 近日，随着吉华街道上水径“跨河连站”人行便桥的投入使用，困扰周边居民许久的“绕河通勤”成为历史。与之同步投用的，还有桥畔利用调蓄池上盖闲置空间改建而成的电动自行车专用停车场。百余个新增泊位整齐排列，与银灰色的桥体相互呼应，直击片区居民地铁接驳“出行难”与“停车难”两大痛点。

随着深圳地铁5号线客流持续攀升，上水径站周边电动自行车“围城”现象一度突出。上下班高峰时段，车辆侵占人行道、堵塞公交站台屡见不鲜，既拉低城市“颜值”，更埋下安全隐患。面对市民步行进站需绕行河道的现实痛点，龙岗区水务局与吉华街道城建办瞄准上水径调蓄池公园现状，敲定了一套轻量化改造方案：建设一座安全稳固的跨河钢便桥，快速联通河道两岸。

如今，这座便桥如同一条“银链”，将调蓄池公园与地铁站口悄然缝合。居民从公园穿行而过、跨桥直达站口，步行距离缩短至百米以内，通勤效率大幅提升。桥体设计兼顾实用与美观，轻盈的钢结构与公园水景相得益彰，成为片区一道流动的民生风景线。

车位从哪儿来？经过改造，一片规范的电动自行车专用停放区悄然落成。百余个泊位整齐亮相，相当于为片区低成本“挤”出一座小型停车场。这一“盖”上做文章的巧思，不仅盘活了沉睡资源，更以极小的工程代价，为破解地铁口停车乱象提供了可复制的“吉华样本”。