记者回访：深圳湾口岸通关持续拥堵 “停车难”问题如何解决？

深圳新闻网2026年1月23日讯（记者 童小晋 张宇杰）去年12月，有网友向《问政深圳》反映，皇岗口岸停止跨境货车通关服务后，深圳湾口岸通关的货车增多，出现拥堵。如今时隔一个月，情况是否有所改善？记者近日再次前往深圳湾口岸实地探访。

问题一：高峰时段仍然拥堵

1月23日上午10时，记者在深圳湾口岸未见明显拥堵。但现场货车司机冯先生告诉记者，拥堵一般会发生在中午12点到下午3点之间。“货车都是早上去装货、中午返回，那段隧道天天堵车，已经持续很长时间了。”冯先生说。

问题二：停车场费用高

冯先生还指出，口岸周边停车场收费标准较高，也是导致拥堵的原因之一。“每小时20块钱到30块钱不等，全天停车则需要80块钱。很多司机为了省停车费，不得不在周边兜圈找位置，结果加重了道路拥堵。”冯先生说。

另一位货车司机肖先生建议，口岸周边应该增设缓冲停车场，完善配套服务设施，并按照国家标准收费，以解决“停车难”问题。“有时候实在找不到车位，违章停车还会被抄牌。”肖先生说。

记者观察：拥堵背后是配套与管理之困

从现场情况看，深圳湾口岸的拥堵并非单纯的车流增加所致，更是周边交通配套设施不足与管理机制滞后共同作用的结果。一方面，随着皇岗口岸功能调整，深圳湾承接了更多跨境货车流量，但相应的道路疏导与停车资源并未同步优化；另一方面，高昂的停车费用客观上“倒逼”部分货车在路上循环行驶，造成人为堵塞。

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