深江公铁大桥主塔封顶

深圳新闻网2025年1月12日讯 （深圳晚报深圳报业集团记者 邱志东 通讯员 董剑锋） 1月11日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号墩主塔顺利封顶，塔高达到258米，相当于80余层楼房高度。至此，这座大湾区关键交通工程的两座主塔全部完成封顶，标志着深江铁路建设取得阶段性重大突破，迈入中跨主梁架设及斜拉索施工阶段。

据悉，洪奇沥水道公铁大桥由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁四院设计、中铁大桥局承建，是深江铁路全线的控制性工程之一。该桥采用双塔双索面半漂浮体系，集“一新”“四大”“五难”等技术特点于一身，施工难度与技术含量位居同类工程前列。其中，合建段主桥长度1.411千米，主跨808米，创新性采用世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系，上层布设八车道城市快速公路，下层铺设四线高速铁路，实现“公铁交通”的高效融合。

作为国家“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，大桥建成后将实现深圳前海与广州南沙半小时高铁互通、深圳与江门1小时直达，极大促进珠江口东西两岸融合发展，带动粤东粤西与珠三角区域协调发展，为大湾区打造“轨道上的城市群”提供核心支撑。