大国重器“海葵一号”外输原油超100万吨

“海葵一号”油气外输作业。 中国海油深圳分公司供图

深圳新闻网2026年1月12日讯（深圳特区报记者 秦绮蔚 通讯员 杨瑞华 周和明）记者昨日从中国海油深圳分公司获悉，截至目前，大国重器“海葵一号”FPSO（浮式生产储油轮）已顺利完成第28船次外输作业，累计外输原油突破100万吨，这也标志着流花油田二次开发项目创下产能新纪录。

流花油田二次开发项目由流花11-1和4-1两个油田组成，区域平均水深约305米，主要生产设施由两大国之重器“海基二号”“海葵一号”组成，通过一年多的精细化运维成熟的安全生产管理实践体系为深海能源开发筑牢了安全防线。

油井平稳运行是增产关键。“海基二号”推行“井长责任制”全流程管理，“井长”每日巡检、监测生产参数、及时处置异常。自主研发电潜泵参数智能对比巡检模块，让油井监控变“被动响应”为“主动预警”。该系统年预警“气锁”17次，并借助采油树模型优化作业流程，将单井投产时间提效近60%。

“海葵一号”是亚洲首艘圆筒型FPSO。项目团队为安全高效完成全年外输任务，采用“双艉输”作业提质增效，保障外输安全便捷；同时，克服季风季节作业窗口窄的挑战，实现10次台风来袭期间无人生产，挽回原油产量损失约4.27万吨，油田日产油再创新高，提油周期缩短至10.5天/船次，为外输作业提供全方位保障。

中国海油深圳分公司相关负责人介绍，流花油田二次开发项目的生产运营效果印证了海上礁灰岩油田稳油控水技术的稳定可靠性。“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式的经济有效性，也为“十五五”期间我国推动海洋强国建设提供了切实可行的“中国方案”。