深圳国际船舶登记服务中心挂牌成立 “中国前海”船队规模跻身全国前三

深圳新闻网2025年12月30日讯（深圳特区报记者 吴徐美）12月29日，全国首个央地共建的船舶登记综合服务平台，深圳国际船舶登记服务中心在前海挂牌成立。这一平台的落地，标志着深圳在落实国家关于“深化国际船舶登记制度改革”部署上迈出关键一步，也为“中国前海”船籍港的快速发展提供了制度支撑。

目前，“中国前海”船籍港已登记船舶20艘，总吨位58万吨，价值58亿元，船型覆盖滚装船、散货船、油船、冷藏船、起重船等多种类型，船队规模首次跻身全国前三。

打造“登记+服务”综合性平台

深圳国际船舶登记服务中心主要提供国际船舶登记办理、海上设施登记办理、服务与产业促进等服务，如国际船舶与海运相关政策宣传和咨询、国际船舶综合品质跟踪评估和服务保障等。

2020年，深圳综合改革试点将“深化国际船舶登记制度改革”列入首批授权清单。2021年《前海方案》明确，将改革拓展为“国际船舶登记和配套制度改革”。2023年《前海规划》要求前海联动香港，建设高端航运服务中心。探索将海洋装备、海上设施等纳入登记范围；研究设立国际船舶登记服务平台。2024年实施的《深圳经济特区国际船舶条例》提出“市人民政府会同海事管理机构推动在前海设立国际船舶登记中心”。

“国际船舶登记中心的建成运营，不仅填补了深圳国际船舶品质保障与海上设施登记的空白，同时也搭建了一个能够承载城市战略、集聚全球要素、服务湾区发展的高能级平台。”深圳市政府副秘书长产耀东在致辞中表示。

据悉，该中心将实现国际与国内船舶“一体化登记”，并推出“不停运办证”“1小时办证”等高效服务。

“通过‘不停运办证’服务，传统船舶转籍需20余天，如今最快1小时即可完成，不仅带来效率提升，也成为深圳海事局持续提升营商环境的生动实践。”深圳海事局政务中心主任王炜介绍，在国际船舶登记服务中心，他们拓展了很多新职能，包括提供咨询、专员跟进、专门定制、资料预审等船舶租赁全流程服务，进一步帮助客户降低交易成本，提升融资效率。

“中国前海”船队快速壮大

“中国前海”国际船舶登记于2024年重新启航，2025年新增18艘，船队规模在全国自贸试验区中排名第三。登记主体既包括中远海运散运、招商滚装等大型航运企业，也涵盖中建投租赁、国银金租等金融船东，凸显前海在高端航运服务业上的集聚效应。

前海是深圳海洋经济的重要承载区，拥有68公里海岸线、600平方公里海域、12个海岛、5个对外开放口岸，拥有涉海经营主体9000余家和13个海洋科技创新载体，海洋经济发展动能强劲。

2025年，前海新增42个船舶租赁项目，资产总计达203亿元，跃居全国第三。在航运要素集聚方面，前海注册航运企业超600家，全球20强航运公司有3家、全球前10第三方船舶管理公司2家在前海设立一级机构。前海船员管理公司累计管理船员超9000人，外派海员服务香港旗船舶比例稳定在70%左右。

绿色智能成重要标签

绿色与智能是前海港口航运的重要标签。

12月29日当天，全国首艘双燃料甲醇加注船“大庆268”轮提交申请，将于12月30日正式入籍“中国前海”。同日，注册在前海的魏桥佳达公司旗下全球首艘万吨级近海新能源散货船“魏桥绿动1号”举行首航仪式。

今年，深圳西部港区成功实现LNG加注全覆盖。今年6月，前海管理局联合深圳海事局、香港海事处发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》，推进绿色船用燃料加注区域合作，深港两地甲醇加注将采用同一标准与流程，为深港合力共建全球船用绿色燃料加注中心奠定坚实基础。

前海管理局重点区域开发处处长周耀荣表示，深圳成立国际船舶登记服务中心既是落实好国家的部署安排，也是建设全球海洋中心城市的内在需要。船舶、船员、海洋装备、海上设施是连接全球海洋资源、激活海洋产业与航运经济动能的要素之一。前海作为国家级战略平台，将在深化国际船舶登记和配套制度改革上探索出一条新路子，发挥先行示范作用。