深圳16项海事新规支持港航高质量发展 大湾区水域应急搜救力争30分钟内联动响应

深圳新闻网2025年12月11日讯（深圳特区报记者 易东）12月10日，深圳市政府新闻办举行《海事服务港航高质量发展若干举措》（以下简称《若干举措》）新闻发布会。深圳海事局介绍了海事部门出台的《若干举措》总体情况，深圳市交通运输局介绍了江海直达盐田港的相关探索。

海事部门介绍，当前深圳正在加快落实海洋强国战略，加快建设具有深圳特点和深圳优势的现代海洋产业体系，以更大力度推进国际性枢纽港和国际航运中心建设，深圳海事局在多方听取企业发展诉求和面临问题后，于近期正式出台《海事服务港航高质量发展若干举措》，从服务港航安全发展、绿色发展、智慧发展、营造最优营商环境和产业高效发展等五个方面，发布16项海事服务港航高质量发展具体创新举措，大力推进深圳港航业高质量发展。

在服务港航安全发展方面，将在全国首次推行船舶安全检查“公正文化”机制，鼓励一线船员主动报告缺陷，对主动报告船舶重大隐患的船员实施奖励；推动新建东部海域大鹏应急搜救基地、西部水域海上搜救应急指挥船等重点项目，实现深圳水域即时应急响应、30分钟内大湾区联动响应。

在营造最优营商环境方面，将推行船舶转籍“不停运办证”，形成更加成熟的海事、交通、船检快速办理模式。

在服务产业高效发展方面，海事部门将大力推进粤港澳游艇自由行，建立港澳游艇“两套牌”管理模式，制订港澳游艇驾驶员在广东水域驾驶游艇持证管理办法，扩大深圳游艇自由行水域范围。推进深圳国际船舶登记中心建设，助力更多船舶落户“中国前海”，提升深圳航运影响力。

市交通运输局副局长贾丽巍在会上介绍了深圳港加大水水中转，开展“江海直达”模式探索情况。今年1—11月，深圳港全港集装箱吞吐量3241.06万标箱，同比增长6.57%。水水中转比例33.0%，其中大铲湾港区54.1%、南山港区37.7%，而盐田港区仅24.8%。盐田港区因未被内河航区覆盖，内河船舶无法直达等因素制约，港区水水中转比例一直偏低。提升其水水中转比例，能够有效降低物流成本、优化运输结构并推动绿色低碳发展，保障物流链畅通。

探索江海直达模式，是响应国家“公转水”“散改集”政策号召的一项关键举措。通过设计“特定航线”、规范船舶标准、研发推广适用船型、制定安全监管方案，为船舶直航盐田港区提供安全、可行的路径，不仅可以进一步提升水水中转比例，优化盐田港区的集疏运结构，构建公、水、铁多式联运均衡发展的综合一体化运输体系，实现全链条降本增效，提升大湾区物流核心竞争力，而且可以有效为深圳港航业发展注入强劲动力，强化深圳港作为粤港澳大湾区乃至全国综合交通枢纽的核心引擎作用。