深圳港内陆港达到30个 这条铁路改造也迎新进展

深圳新闻网2025年12月7日讯（深圳商报记者 肖晗 文/图）盐田港内陆港（长沙）于12月4日正式挂牌，至此深圳港内陆港扩容至30个，为大湾区与内陆构建高效物流通道、服务双循环注入强劲动能。此外，记者从深圳市交通运输局了解到，作为海铁联运重要基础设施，平盐铁路改造工程已进入盾构施工新阶段。

2025年，深圳港精准把握结构性机遇，港口发展实现逆势突破。截至11月30日，全港集装箱吞吐量突破3200万标箱，同比增长超6%；国际班轮航线超270条，货类结构持续优化，实现“量质齐飞”。

今年以来，深圳港持续加快内陆港布局与运营升级，新增11条内陆港航线，进一步织密“海铁联运、陆海联动”的物流通道，为全国内陆港体系建设提供“深圳经验”。

在加码内陆港布局同时，深圳持续推动海铁联运硬件设施升级。记者12月5日从深圳市交通运输局了解到，正在建设的平盐铁路改造工程已于近期迎来关键进展。“开路先锋号”盾构机顺利始发，标志着项目进入盾构阶段。

据悉，作为深圳市唯一将港区与铁路网络无缝连接的海铁联运专用线，平盐铁路改造工程是交通运输部综合货运枢纽补链强链支持的重点工程项目。改造后铁路设计时速达120公里。项目建成后将显著提升铁路运输能力，有效分担部分公路货运缓解城市交通压力。