西丽高铁枢纽（规划效果图）。 中铁第四勘察设计院集团供图

西丽高铁新城与大沙河走廊立体联动。潘紫瑜 摄

深圳新闻网2025年5月10日讯（深圳特区报记者 秦绮蔚）日前，深圳市规划和自然资源局相关负责人接受本报记者专访，首次披露西丽高铁新城详细规划。拥有全市最大高铁站和轨道交通换乘站的西丽高铁新城，作为“站-产-城”融合发展新型模式的国家级试点项目，规划建设工作正有序推进。

该规划展现了“南站北城、十字轴带”的空间架构和“东西丝带”超级生态绿廊构成的深圳关键门户片区的未来图景。

西丽高铁新城位于深圳科创中轴（深圳湾-科技园-西丽）与“山海连城”重要节点（大沙河水廊、双界河水廊）的山海绿廊双轴交汇黄金地段，被广深高速、龙珠大道、沙河西路、南海大道四条主干路环绕，占地面积1.89平方公里。其南北分别连接西丽湖科教城、留仙洞总部基地和南山科技园，同时衔接“一脊一带二十廊”生态魅力骨架。

西丽高铁枢纽及南侧交通接驳通道组成的交通功能片区，是西丽高铁新城“南站北城、十字轴带”空间结构中的“南站”要素。西丽高铁枢纽作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，汇集4条国家铁路、2条城际铁路和4条地铁线路，规模超过深圳北站，对深圳市建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重要意义。“北城”则为北侧科技创新服务片区和高品质生活片区，“十字轴带”为南北向科技创新轴和东西向的站城融合带。

若将西丽高铁新城比作熠熠生辉的明珠，生态绿廊便是缠绕其间的翡翠绶带。西丽高铁新城在绿色空间网络构建上贯彻生态优先理念，以“山海连城”战略为笔，“东西丝带”与大沙河走廊立体联动，接城市繁华、引山海诗意、创多元生境空间，营造“公园里的总部园区”。

创新不止步于地上空间，西丽高铁新城努力打造空间开发立体营城、集约高效的典范。如以立体化生态设计理念，构建连续可达的立体公园、“第六立面”多维绿色景观等，使创新基因与人文温度共生。

作为“站-产-城”融合发展的国家级试点项目、深圳重点建设的总部经济集聚区之一，西丽高铁新城不是只有轨道机车的交通枢纽和钢筋水泥的建筑，更是兼具山海诗意、生态绿廊、几何美学、创新高地的城市发展核心引擎，高铁、地铁、酒店、总部、研发、居住、文娱等多元功能在这里融合，吸引全球产业资源汇聚、创新人才向往之地。