“察理”特稿丨2025：转折之年，已然初现

2025的Q1即将过去。站在这个节点，可以大胆设问：2025年，会是转折之年吗？

不妨将时间拨回到美国纽约1月16日。在联合国安理会会议上，美国代表再次指责中国代表：中国在俄乌冲突期间向俄罗斯提供了军事支持，如果没有中国的帮助，俄乌战争早就结束了。

中国常驻联合国副代表耿爽当场回击：“如果中国真的军援了俄罗斯，那战争局势早就不是现在这个样子。”一时间，这句话在国际舆论场刷屏。中国人一向低调，但被逼到墙角的这句话一语惊醒梦中人：毫不留情直接打了这场悲剧冲突相关各方的脸。而等到特朗普上台，整个局面急转直下：不仅乌克兰成为了菜单，甚至整个欧洲都上不了餐桌。可以设想，不管当时即将离开白宫的拜登是否听懂了这句话，但即将再次入主白宫的特朗普一定听懂了这句话。

直至3月13日这天，曾经作为资深外交官的中共中央对外联络部信息传播局局长胡兆明在深圳报业会堂的一场讲座中对耿爽的这句话作了补充：俄乌战场上的无人机往往只有几十到上百架，比如在深圳，哪家无人机公司不是有几千架？哪一次无人机表演不是成千上万架？

整个会堂寂静无声。可以脑补一下，正如珠海航展所展示的“蜂群2.0”无人机系统，单指挥单元调度5000架智能无人机，这将是一种怎样的奇观？

▲2024年11月14日，广东珠海，在珠海航展上拍摄到的无侦-7无人机。图源：东方IC

无人机，无疑改变了战争，更改变了世界对于中国的认知。而这个共识的拐点或是奇点，就在2025。

一

拐点和奇点，并不仅仅在无人机领域。哪怕是若干年后，只要谈到2025，人们一定会想到Deepseek，想到比亚迪汽车，想到华为纯血鸿蒙手机，想到几乎一夜几成军团的具身智能机器人，想到成都和沈阳上空出现的两款六代机。当然，与此对应的，人们一定会想到OpenAI、特斯拉以及白宫背景板上的F-47。

Deepseek带给中国乃至世界的冲击无与伦比。被称为“国运级”的创新可谓实至名归。整个春节期间，Deepseek不仅改变AI世界版图，更改变了中国人对于自我认知和自我定位。有人坦言，“因为Deepseek的出现，我改变了一直很怂的自我。”

图源：东方IC

在此之前，美国试图通过算力封锁将中国人工智能封锁在GPT-3时代，DeepSeek一举打破围堵，进而一发而不可收。毕竟，产品的性价比就是王道。短短两个月，DeepSeek大模型应用如雨后春笋全面开花，全球下载量突破10亿次。该模型已嵌入全球47个国家的基础设施，包括沙特智慧城市、巴西农业物联网、非洲港口等，中国首次在AI工业革命核心赛道建立技术标准。DeepSeek的横空出世，正是中国人工智能的“转折之战”。

二

3月20日，华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会在深圳湾体育中心举行。就像追明星一样，追明星产品——这是一场中国式的视听盛宴：华为发布了业界首款阔折叠——华为Pura X。作为首款全面搭载鸿蒙操作系统 5(HarmonyOS 5)的手机，HUAWEI Pura X以全新1610阔型屏，再次颠覆了人们的固有习惯认知。

华为Pura X搭载全新升级的AI小艺助手，借助盘古大模型技术和DeepSeek双模型，以及华为云生成AI算力的保障支撑。全新小艺AI拥有全新的视觉交互，更有呼吸感，拥有真人感对话，100+真实场景的心理大模型，新小艺的对话更像一个真人，会根据用户的情绪变化回答问题，还能根据日程安排建议。

AI眼动翻页功能是一大亮点：它追踪用户的眼球运动，自动完成翻页操作。不得不说，华为的创新精神在设计理念和产品细节达到了新的高度。而随着华为在芯片上的突破，注定今后还会给消费者带来更多惊喜。

三

3月24日，比亚迪发布史上最强财报：2024年营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高，业绩表现持续飙升。更重要的是，比亚迪2024年度营收首次突破1000亿美元，首次超过特斯拉的977亿美元，实现了“弯道超车”。比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四。

比亚迪全年研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期402.5亿的净利润，比特斯拉多出219亿元。至今累计研发投入超1800亿元，研发人员超12万人，全球车企第一。

巨额的研发投入，让比亚迪迎来技术大爆发。去年以来，比亚迪陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、灵鸢智能车载无人机系统、超级e平台等颠覆性技术。以超级e平台为例，电动车仅充电5分钟就可续航400公里。比亚迪在电动化与智能化两大领域实现技术层面的断层式领先。

比亚迪的夺目表现，是中国新能源汽车横扫拉美、欧洲和东南亚市场的一个缩影。加上中国在锂加工以及动力电池领域的优势地位，中国新能源汽车品牌在全球汽车榜单上的位次上移将是大势所趋。

四

当美国还在用“小院高墙”处心积虑围堵中国软硬件科技之时，中国已在具身机器人等前沿领域确立先发优势。一个例证是，仅在3月，当众擎和宇树机器人分别完成“前空翻”和“侧空翻”的你追我赶，恰恰说明技术迭代到了日新时异的境地。

作为深圳的科创产业大区，南山区区长李小宁介绍，仅在机器人领域，南山就涌现了众擎、普渡、优必选、帕西尼、智平方、逐际动力、数字华夏、跨维智能等8大企业，一个具身机器人产业生态正在加速形成。

2024年12月26日，分别出现在成都和沈阳上空的六代机，随着网上社交媒体的传播震惊了全球。由此，人们才明白了《国防时报》当天一片“银杏叶”的所指。进入2025年3月，“银杏叶”试飞大幅提速。

3月25日，成飞六代机歼-36进行了第4次试飞。从现场画面来看，最显著的变化是，这次没有歼-20伴飞，这说明歼-36的成熟度已相当之高，而高频次的试飞，说明相关工作进展顺利。

有网友发现，如成飞—西工大未来飞行器协同创新中心的展板所示，早在十几年前，国家就开始预研六代机。仅成飞一家就提出过8种方案，并对其中4种进行了低空飞行验证。这完全符合有关“军工四个一代”的原则，即“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代”。歼-36极有可能就是上述4种进行了低空飞行验证的六代机之一。

2011年成飞歼-20首飞时，机身编号为“2001”。编号为“2011”的歼-20是在首飞3年后的2014年才正式亮相。而去年12月试飞的歼-36机身编号则为“36011”。这可能预示着，歼-36可望更快正式入列。中国六代战机的研发，已经处于全球领先的位置之上。

与之对照的是，特朗普于3月21日在白宫宣布美国六代机F-47将交给波音公司生产，并展示了渲染图片，宣称该项目已经试飞5年，称其为全球最先进、性能最优的六战机。但军迷的眼睛是雪亮的：仅两个鸭翼就足以影响隐身效果，其并非公认的六代机设计思路。而F-47交给麻烦缠身的波音来实施，地球人都懂的：这将会是一种什么状况。

五

2025，同样让人提气的还有中国海军。从1月启航，到3月初返航，“遵义号”驱逐舰带着护卫舰“衡阳号”和综合补给舰“微山湖号”，组成中国海军编队穿越了南太平洋，绕过了塔斯马尼亚岛，甚至在澳大利亚绕了一圈。对此，澳国防部长理查德·马尔斯表态称，中国军舰航行“符合国际法”，未对澳构成威胁。

遵义舰作为万吨级驱逐舰，112个垂直发射单元，足以满足反舰、防空和反潜的需要。整个编队2万千米的航程，全程海上自给自足。这说明，中国海军的后勤保障，足以支撑远洋作战。这是中国海军的一趟“转折之旅”。

六

在“卡脖子”领域——半导体方面，中国同样正在取得突破。

3月17日，新凯来官微上发布了第一条消息：新凯来邀您与会SEMICON China 2025，最后注明：“芯世界 新选择 新凯来”。

据悉，此次新凯来将展出EPI“峨眉山”产品、ETCH“武夷山”产品、CVD“长白山”产品、PVD“普陀山”产品、ALD“阿里山”产品等产品。EPI外延层是半导体制造中的重要技术，尤其是在先进制程和第三代半导体领域。ETCH蚀刻是半导体制造工艺，微电子IC制造工艺以及微纳制造工艺中的一道相当重要的步骤。这是与光刻相联系的图形化（pattern）处理的一种主要工艺，目前主要由国际巨头主导；CVD化学气相沉积是半导体制造中需求量最大的设备之一，PVD物理气相沉积、ALD原子层沉积等都是半导体制造工艺当中非常重要的一环。

3月18日，国家知识产权局信息显示，深圳市新凯来工业机器有限公司申请一项名为“反射结构、热辐射单元及加热装置”的专利，公开号CN 119620268 A，申请日期为2025年1月。而在去年12月，国家知识产权局信息显示，深圳市新凯来技术有限公司申请一项名为“静电卡盘及工艺设备”的专利，公开号CN 119069414 A，申请日期为2024年11月。有兴趣的读者，可以从其专利摘要中，把握新凯来之于中国的意义。

而据外媒披露，中芯国际7纳米DUV多重曝光工艺良率突破85%；长江存储232层NAND闪存市占率飙升至18%。长江存储和长鑫存储打破韩国存储芯片垄断，而中国代工企业份额已经超过韩国。韩国《每日经济》报道，首尔大学教授金相勋感叹：“我们曾嘲笑中国‘山寨’，如今他们的专利数量是我们的4倍，研发投入是我们的3倍，这已不是同一个维度的竞争。”

世界知识产权组织（WIPO）数据显示，中国已连续5年位居国际专利申请量全球第一，2024年提交量突破7万件，占全球总量1/4强。这是中国在电动车、人工智能、高端制造等领域实现全面突围的最强说明书。仍以比亚迪为例，2024年比亚迪平均每个工作日专利申请45项、专利授权20项。其542亿元的研发投入，不仅超过吉利、蔚来、理想和小鹏之和，且比特斯拉超出219亿元。

显然，事情正在起变化。接下来，我们有理由期待诞生更多的“转折之战”“转折之旅”，从而将2025“转折之年”的成色做深做实。

让我们拭目以待。

作者丨胡文

制图丨徐庆东