大鹏站-新大站矿山法区间。

深圳新闻网2024年10月23日讯（记者 谢雨婷 ）近日，深惠城际大鹏支线先开段二工区大鹏站-新大站矿山法区间，由主体结构施工向附属结构施工的转序验收顺利通过。这是大鹏支线4个矿山法工区中，首个启动附属结构工程的工区，同时也是深圳市同期在建城际铁路项目里率先进入附属结构施工的工区。

大鹏站-新大站区间正线矿山法段左线长度约2238.8米，右线长度约2271.4米，隧道采用单线双洞的形式，隧道内侧设置沟槽，单侧按一沟一槽形式布置。这标志着本项目正式进入了附属工程施工阶段，将高标准、高质量、高效率冲刺下一阶段单位工程验收。

大鹏站-新大站矿山法区间。

据悉，深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160公里/小时。共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。