8月28日晚,中国商飞总装制造中心浦东基地举行了国产大飞机C919的交付活动,随着飞机的交付,国航首架国产大飞机也会很快进入商业运营,目前国航除了选拔培训首批优秀的飞行员外,首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。
为顺利完成C919的交付准备工作,国航在成立C919飞行队、选拔培训飞行员的同时,还精心选拔了一批专业的乘务员进行机型培训。
据了解,针对C919乘务组的培训,课程设置包括飞机概述、客舱内部讲解、机门、滑梯、应急出口、应急设备、非正常程序处置指南、机组资源管理、水上项目、实践操作考核等。
除乘务员培训外,机务工程师的培训也重点围绕C919机型与其他机型设计维护方面的差异展开。
目前,国航首架机运行储备的126名乘务员和84名航空安全员、548名飞行签派员、近1200名地面服务人员已完成新机型培训。华北航线中心获批4A级定检维修能力,5个航点获批航线维修能力,数百名维修人员通过相关培训,首批航材、工具设备也已全部到位。
南航乘组:C919操作更便捷舒适
在C919正式交付之前,中国南方航空公司的机组与空乘就已经完成了试飞任务。那他们驾驶国产C919飞机的感受如何呢?我们一起上飞机看一看。
为了顺利完成这次接机任务,中国南方航空公司专门选派了三名经验丰富的机长教员,与中国商飞的试飞团队在交付前完成了试飞任务。
南航飞行总队机长 崔唯:试飞相对还比较顺利,我们可以看到整个驾驶舱宽敞明亮,仪表设备也比较先进。最大的特点就是飞机的操纵体验特别好,控制率完全由咱们国产的团队自主完成,输出准确率高,哪怕是刚入行的飞行员,都非常容易上手。
南航C919首架机为标准航程型,采用164座三舱布局,分别为公务舱8座、明珠经济舱18座和经济舱138座,天花板高2.25米,客舱过道48.26厘米,视觉上开阔宽敞。装配了定制化的客舱座椅等设施设备,可以为乘客提供便捷舒适的乘机体验。
据介绍,南航的首架C919飞机飞回广州后,将按照计划进行25小时的试飞验证飞行,机组成员要对整个飞行系统进行一次统一的测试,各项指标都达到运行标准后,将开启C919机型在南航的首次正式商业运行,执飞广州到上海虹桥的往返航线。