深圳新闻网2024年8月25日讯（深圳晚报记者 董玉含） 8月23日下午，随着长江埔-大运站区间最后一对钢轨接头焊接完成，深圳地铁16号线二期轨道工程顺利实现全线“长轨通”。为后续电通、联调联试、热滑等关键节点提供了良好条件，为实现全线高质量开通目标奠定了坚实基础。

深圳地铁16号线二期工程承接一期大运站（不含），南经龙岗园山街道，终至盐田方向西坑站，为全自动无人驾驶线路。

线路包含8站8区间1场1线正线，线路全长约9.46公里，出入线线路长度1.83公里，全线采用地下敷设方式，车辆采用6辆编组A型车，列车设计最高运行速度80公里/时。根据环评要求和线路条件，分别设置一般、中等、高等和特殊减振预制板道床等多种减振道床形式。通车后，将与地铁16号线一期连通运营。