滨河大道“双组份”新型标线。

深圳新闻网2023年9月1日讯（记者 朱佳若 通讯员 李汝锋）道路交通标线作为城市交通的“活动向导”，是道路交通管理和交通指引的重要设施和工具。近日，市交通局福田局开展新型标线试点工作，在金顺路以及深南大道、滨河大道部分路段试点“双组份”新型标线。

“双组份”新型标线。

传统的交通标线主要为热熔型标线，其原材料为C5石油树脂，该材料受温差影响大，使用期间易产生裂纹；同时，热熔标线粘结反光玻璃珠能力较差、前期反光衰减速度快，导致驾驶员在夜间、雨雾天难以辨认，存在交通安全隐患。而“双组份”新型标线的原材料为活性丙烯酸树脂，化学交联后本身具有良好的耐候性，在应用中具有易施工维护、耐久性高、适用性强、舒适性好、绿色环保等优势特点。

在测试实验中，“双组份”新型标线经过反复碾压400万次后耐磨度仍旧为100％。同时，标线涂料在充分反应后能够牢固附着地面及反光玻璃珠，且不会因气温升高而软化，极大延长了标线使用寿命，大幅度提高标线反光度及抗滑度。在实际现场检测，“双组份”新型标线的抗滑系数为51－57BPN，超过了2021年版设计图样规范值50BPN的要求；逆反射系数检测为350－480，远超2021年版设计图样规范值150的要求。

抗滑系数检测、逆反射系数测试。

值得一提的是，“双组份”新型标线在施工过程中标线材料仅依靠化学反应完成固化，施工挥发性有机化合物含量接近于零，符合绿色环保理念；同时，新型标线固体含量高达99％，可塑性强，适应范围广，能够实现多种样式定制标线图样，也可直接采用喷涂方式覆盖传统的热熔交通标线对老旧标线进行翻新，且干燥时间短，施工便利，最快15分钟便可以开放交通。

标线施划后，能够有效帮助机动车驾驶人在车灯照明下，清晰看到道路边线、车道分界线等交通标线，具有极好的视觉识别性能，为车主行车提供了更可靠的道路交通安全保障。

左侧为“双组份”新型标线，右侧为传统热熔标线。

据市交通局福田局相关负责人介绍，下一步，福田将计划在北环大道、香蜜湖路以及福龙路隧道、新彩隧道等重点路段多场景推广使用，进一步提高道路行驶的安全性，改善市民交通出行环境，提升市民出行的安全感、幸福感、获得感。